[实用新型]一种新型飞行器

说明书

一种新型飞行器，属于飞行器技术设备领域。本实用新型包括机箱、螺旋桨和电机，其特征在于：所述的螺旋桨包括拉力螺旋桨和推力螺旋桨，电机包括上部电机和下部电机，拉力螺旋桨与上部电机连接，拉力螺旋桨设置在机箱上方，上部电机设置在机箱内部或机箱上方；推力螺旋桨与下部电机连接，推力螺旋桨设置机箱下方，下部电机设置在机箱下方或机箱内部。所述的拉力螺旋桨设置两个以上，多个所述的拉力螺旋桨设置为不同高度。本实用新型具有缩小现有的螺旋桨桨叶的尺寸，提升本机的载重量，更安全，更平稳，减少空间的有益效果。

技术领域

一种新型飞行器，属于飞行器技术设备领域。

背景技术

飞行器以其较小的体积，在飞行控制优良的情况下，可以在任意空间悬停。常见的机箱上部设置螺旋桨，能够为飞行器提供向上的拉力，或者单独在机箱下部设置螺旋桨，为机箱提供相对地面的推力，所提供的拉力或推力不能满足飞行器在一些特殊领域的称重，此时需设置较大尺寸的螺旋桨和机翼；现有的多螺旋桨的飞行器大多是设置在机翼末端，能够满足机箱飞行控制的要求，但是由于螺旋桨体积较大，设置在机箱侧面时，在飞行器落地后占地面积较大，影响其他飞行器的停放，减少相同区域飞行器的停放数量，造成资源的浪费。针对现有技术的不足，目前急需一种缩小现有的螺旋桨桨叶的尺寸，提升本机的载重量，更安全，更平稳，减少空间的技术方案。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种缩小现有的螺旋桨桨叶的尺寸，提升本机的载重量，更安全，更平稳，减少空间的新型飞行器。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：该新型飞行器，包括机箱、螺旋桨和电机，其特征在于：所述的螺旋桨包括拉力螺旋桨和推力螺旋桨，电机包括上部电机和下部电机，拉力螺旋桨与上部电机连接，拉力螺旋桨设置在机箱上方，上部电机设置在机箱内部或机箱上方；推力螺旋桨与下部电机连接，推力螺旋桨设置机箱下方，下部电机设置在机箱下方或机箱内部。

优选的，所述的拉力螺旋桨设置两个以上，多个所述的拉力螺旋桨设置为不同高度。

优选的，所述的拉力螺旋桨包括主动螺旋桨和从动螺旋桨，主动螺旋桨的下端连接上部电机的输出轴，上部电机的输出轴上设置主动链轮，从动螺旋桨下端设置从动链轮，从动螺旋桨至少设置三个，多个从动链轮围绕主动螺旋桨设置，链条的内侧与从动链轮啮合，链条的内侧与主动链轮啮合，链条带动主动链轮与从动链轮反方向转动。

优选的，所述的输出轴包括上输出轴和下输出轴，主动螺旋桨与上输出轴连接，主动链轮设置在下输出轴上。

优选的，所述的主动螺旋桨高于从动螺旋桨设置。

优选的，所述的相邻的从动螺旋桨的桨叶相互交错设置。

优选的，所述的推力螺旋桨设置四个以上，每两个推力螺旋桨并排组成一组，多组推力螺旋桨沿机箱前后方向设置。

优选的，还包括推进机构，推进机构设置在机箱的两侧，其前后均设置出风口，

优选的，所述的推进机构为风机，风机沿机箱两侧前后方向设置多个。

优选的，还包括支撑座，支撑座设置在机箱的下端。

本实用新型的工作原理为：

本实用新型中通过在机箱的上部设置拉力螺旋桨，在机箱的下部设置推力螺旋桨，使机箱的上方和下方都能有风力作用，使机箱能够承载更重的货物；缩小机翼和螺旋桨的尺寸，能够进一步缩小在飞行器停靠在地面时的占地面积，最小情况下可以在机箱大小的面积内停放飞行器。

与现有技术相比，本实用新型所具有的有益效果是：

1、一种新型飞行器，具有缩小现有的螺旋桨桨叶的尺寸，提升本机的载重量，更安全，更平稳，减少空间的有益效果。