[实用新型]充气式汽车车伞

说明书

本实用新型提供了一种充气式汽车车伞，涉及汽车防护技术领域，解决了传统汽车车伞遮阳布紧贴车体不易散热的技术问题。该装置包括遮阳布以及所述遮阳布底侧的气囊支撑体，所述气囊支撑体能够铺设于汽车的顶部，所述气囊支撑体充气后所述遮阳布与车体之间形成散热空间，并且由于有气囊支撑体的作用，遮阳布与汽车表面之间不直接接触，能够形成良好的散热效果，进而降低车内温度。并且不使用该实用新型时，排出气囊支撑体内的气体即可，占用空间小，易于收纳。

技术领域

本实用新型涉及汽车防护技术领域，尤其是涉及一种充气式汽车车伞。

背景技术

汽车遮阳伞是一种能够阻止强烈的阳光照射，防止轿车表面的金属漆褪色，防止车内温度升高，使车内的皮质座位或塑胶件、电子元器件等部件老化损坏，缩短车的寿命，并防止产生有害气体和物质，影响车内人的身体健康的装置。

市面上已经出现的充气式汽车挡光伞，由平板气囊、侧翼气囊以及挡板气囊、气囊底侧设置的固定式挂钩、连接在每个固定式挂钩上的挂绳、挂绳另一端连接的吸盘式挂钩组成，在平板气囊的一侧面开有的充气口处设置有充气阀。通过吸盘式挂钩将充气袋固定在汽车车棚的整体上面，通过气泵往充气袋内充气，使气囊完全伸张并遮盖住汽车，使其处于气囊的阴影之下，避免汽车遭受阳光灼晒。

本申请人发现现有技术至少存在以下技术问题：

但是这种车伞采用平板气囊、侧翼气囊以及挡板气囊配合来遮挡阳光，虽然这种类型的车伞可以有效地遮挡大部分阳光，避免汽车直接接受阳光灼晒，但是这种车伞覆盖面积大，散热空间小，不利于散热，使热量依然传送到车内，使车内温度依然上升。同时，传统的汽车挡光伞，遮阳布紧贴车体，散热困难，并且由于金属骨架刚性特性或者构造全部是气囊的汽车车伞，笨重并且不易携带。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种充气式汽车车伞装置，以解决现有技术中存在的遮阳布紧贴车体散热困难的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：

本实用新型提供的一种充气式汽车车伞，包括遮阳布(3)，所述遮阳布(3)的底侧设置有气囊支撑体(2)，所述气囊支撑体(2)能够铺设于汽车的上侧，且所述气囊支撑体(2)充气后所述遮阳布(3)与车体之间形成散热空间。

可选地，所述气囊支撑体为一体式气囊构成的充气式骨架，所述充气式骨架的靠近车体的一侧的所有受力节点处均设置有气囊支撑体凸起。

气囊的大部分面积不会与汽车表层直接接触，由此形成散热空间，能够有效散掉汽车内的热量。

可选地，所述气囊支撑体凸起呈圆柱状。

设置气囊支撑体凸起后，气囊支撑体不与车体直接接触，形成散热空间，能够避免车体过热损坏车体，延长汽车使用寿命。

可选地，所有所述气囊支撑体的自由端末端均固接有连接件。

可选地，所述所有连接件上可以连接有伸缩绳，所述伸缩绳的另一端连接有软胶材质夹子。

设置连接件，便于更换损坏的伸缩绳；通过软胶材质的夹子固定伸缩绳，便于固定车伞整体装置，且软胶材质夹子在车上固定不会对车身造成不必要的磨损。

可选地，位于所述充气式骨架两侧边的所述气囊棒围成平行四边形，与车辆两侧车窗的形状相适配。

气囊支撑体围成的形状与车窗的形状相适配，避免了形状差异导致阻隔日照不彻底的问题，并且节省材料，避免了不必要的浪费。

可选地，位于所述充气式骨架前侧及后侧的所述气囊棒围成矩形，与前、后车窗的形状相适配。

气囊支撑体围成的形状与车窗的形状相适配，避免了形状差异导致阻隔日照不彻底的问题，并且节省材料，避免了不必要的浪费。