[实用新型]一种汽车通用智能电动尾门超声波焊接设备

说明书

针对现有电动尾门零部件采用胶粘这一技术问题，本实用新型提供一种汽车通用智能电动尾门超声波焊接设备，采用超声波焊接技术使零件的结合面产生磨擦热而瞬间熔融接合。本实用新型一种汽车通用智能电动尾门超声波焊接设备的技术方案包括：工作机架；直线升降机构，上下活动设置在所述工作机架上，且设有用于放置待焊接产品的型腔；螺旋变速机构，位于所述直线升降机构上方并可上下活动，且具有位于所述待焊接产品上方的超声波工具头。

技术领域

本实用新型涉及电动尾门技术领域，具体涉及一种汽车通用智能电动尾门超声波焊接设备。

背景技术

汽车电动尾门，其实也就是电动后备箱。指后备箱采用电动或者是遥控方式开开启或关闭。若要开启后备箱，只需按一下车里的按钮或者是遥控钥匙，后备箱就会自己打开，如果要关闭后备箱，就按一下后备箱里的关闭按钮或者车内的关闭按钮后，或者是遥控钥匙备箱就会自己关闭。

传统的电动尾门零部件采用滴液态胶进行粘接，时间长会有脱落的风险。运用传统方式来进行装配产品容易偏位，粘接尺寸不一，局部及周边有溢胶现象。此外，传统方式需要铺助品才能生产，投入成本高，生产效率低、产品品质不稳定、操作人员劳动强度大。

实用新型内容

针对现有电动尾门零部件采用胶粘这一技术问题，本实用新型提供一种汽车通用智能电动尾门超声波焊接设备，采用超声波焊接技术使零件的结合面产生磨擦热而瞬间熔融接合。

本实用新型一种汽车通用智能电动尾门超声波焊接设备的技术方案包括：

工作机架；

直线升降机构，上下活动设置在所述工作机架上，且设有用于放置待焊接产品的型腔；

螺旋变速机构，位于所述直线升降机构上方并可上下活动，且具有位于所述待焊接产品上方的超声波工具头。

还包括弧形管控装置，位于所述直线升降机构的下方且具有与所述型腔处于同一竖直面上的型腔一。

优选的，所述直线升降机构包括上下间隔设置的两个夹具，每一夹具上均设有所述型腔。

优选的，所述工作机架上设有若干垂直设置的导轨，所述导轨同时穿过两个所述夹具。

优选的，各所述型腔分别位于所述夹具的外周边上，且所述型腔为非封闭结构。

优选的，还包括自动旋转机构，位于任一所述夹具的外围并可相对于所述夹具可旋转，当处于工作状态时，所述自动旋转机构与所述型腔围成封闭结构并将所述待焊接产品夹紧。

优选的，还包括下压减速机构，与所述螺旋变速机构连接。

优选的，所述螺旋变速机构上还设有漏装感应装置，安装在所述超声波工具头上，用于判断所述型腔内是否放置所述待焊接产品。

优选的，所述螺旋变速机构上还设有振幅显示装置，用于显示超声波工具头焊接时产生的震动力值。

优选的，所述螺旋变速机构上还设有压力调节装置，用于调整所述超声波工具头对所述待焊接产品施加的压力。

采用上述技术方案的有益效果是：

直线升降机构夹持待焊接产品，超声波工具头通过变幅杆与超声波换能器相连接，超声波换能器与超声波发生器相连接。超声波焊接是通过超声波发生器将电能转换成15、20、30或40KHz能量，被转换的高频能量通过超声波换能器再次被转换成为同等频率的机械能，随后机械能通过一套可以改变振幅的变幅杆传递到超声波工具头，超声波工具头将接收到的振动能量传递到待焊接产品的接合部，在该区域，振动能量被通过摩擦方式产生热量而瞬间熔融接合。

附图说明