[实用新型]一种新型安定器转接头

说明书

本实用新型公开了一种新型安定器转接头，包括相互扣合的上盖与下盖、上壳和下壳，所述上盖与下盖扣合，所述上盖与下盖扣合形成一容置腔，所述容置腔内设置有电路板、高压包、正极弹片和负极弹片，所述下盖侧板上分别依次设置有第一卡位机构、第二卡位机构和第三卡位机构，所述第一卡位机构与上壳扣合，第二卡位机构与上盖扣合，第三卡位机构与下壳扣合。本实用新型采用内置箔绕高压包式的设计方式，提供一种按电路板的形状设计，避空元器件，内部结构紧凑，元器件有安全的工作环境，对高压包构成屏蔽，大幅度降低电磁干扰，提高产品的实用性，而且能使氙气灯的工作稳定，使用寿命长。

技术领域

本实用新型涉及汽车灯制造技术领域，具体是一种安定器转接头。

背景技术

随着氙气大灯技术的日趋成熟，越来越多的中高档车辆都已经将氙气灯作为标准配置。特别在黑夜以及天气欠佳的时候，氙气灯对比卤素灯提高主动安全性。

氙气灯对比卤素灯所产生的白色超强电弧光，亮度是卤素灯的三倍；由于氙气灯没有灯丝，其使用寿命长达10倍；光通量是卤素灯的2倍以上，但相对卤素灯却能省1/2的电能，卤素灯耗费60W以上的电力，氙气灯只需35W的电力；氙气灯一旦发生故障不会瞬间熄灭，而是通过逐渐变暗的方式熄灭(或者快速点亮)；另外氙气大灯不会产生多余的眩光，不会对迎面来车的驾驶者造成干扰。在LED汽车灯还未成熟普及的时期，很多消费者还是选择使用氙气灯。

然而，使用D2/4(DY)安定器的氙气灯需要有专用转接头，由于氙气灯发光需要高压电流来刺激，即采用安定器将12V电流瞬间变成高压，而且还要让高压持续稳定，现有的氙气灯转接头其使用的高压包为线绕方式，内阻大、高压不够集中，内部结构设计不够合理，容易造成故障，再者，在氙气灯的启动结构，它必须要有高压包和变压器等相关附件才能启动，氙气灯泡和高压电路板、高压线圈(高压包)分离，通过较长的引线连接，这种结构会造成较大的损耗，电磁干扰，高压电弧等危害。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种安定器转接头，采用内置箔绕高压包式的设计方式，提供一种按电路板的形状设计，避空元器件，内部结构紧凑，元器件有安全的工作环境，对高压包构成屏蔽，大幅度降低电磁干扰，提高产品的实用性，而且能使氙气灯的工作稳定，使用寿命长。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：本实用新型一种安定器转接头，包括相互扣合的上盖与下盖、上壳和下壳，所述上盖与下盖扣合形成一容置腔，所述容置腔内设置有电路板、高压包、正极弹片和负极弹片，所述下盖侧板上分别依次设置有第一卡位机构、第二卡位机构和第三卡位机构，所述第一卡位机构与上壳扣合，第二卡位机构与上盖扣合，第三卡位机构与下壳扣合。

为了进一步实现本实用新型，所述高压包采用箔绕高压包。

为了进一步实现本实用新型，所述下盖的盖体为方形容置槽，容置槽内部容纳电路板、高压包、正极弹片和负极弹片，所述容置槽内部还设置有一体成型的一环形凹槽，环形凹槽顶部用于放置隔氧硅胶。

为了进一步实现本实用新型，所述高压包安装在容置槽内，并卡紧在容置槽与环形凹槽间，高压包的两输入端分别与电路板两输出端连接，所述电路板套设在环形凹槽处。

为了进一步实现本实用新型，所述电路板上设置有变压器、正极弹片和负极弹片，所述正极弹片焊接在环形凹槽内部，所述负极弹片的一端焊接在电路板上，另一端穿过上盖后与氙气灯相连接，所述正、负极弹片的正、负极引线与高压包电气连接。

为了进一步实现本实用新型，所述上盖对应下盖环形凹槽形成一中部向下凸起的圆形限位台，所述圆形限位台与环形凹槽的尺寸大小一致，能将隔氧硅胶压合在环形凹槽的顶部上。

为了进一步实现本实用新型，所述圆形限位台还设置有用于负极金属片配合安装的缺口。