[实用新型]一种自动升降的多功能反力检定装置

说明书

本实用新型公开了一种自动升降的多功能反力检定装置，包括有载物平台、顶梁、侧面支撑板、传力支座、液压千斤顶、立柱和压力传感器，顶梁位于载物平台的上方；侧面支撑板为两块，位于载物平台顶面的两侧，设置于载物平台和顶梁之间；传力支座通过液压千斤顶设置于顶梁的下方；立柱固定设置于传力支座的顶面，压力传感器设置于传力支座的顶面。本实用新型兼具荷载箱的整体反力检定以及千斤顶的保压试验两种功能，能够分别进行荷载箱的反力检定和千斤顶的保压试验，从而提高效率，节省资源；本实用新型能够试验吨位能达到28000kN的压力，能够满足当下大吨位的荷载箱的试验。

技术领域

本实用新型涉及载荷试验装置技术领域，尤其涉及一种自动升降的多功能反力检定装置。

背景技术

我国的土木工程建设目前处于高速发展的历史时期，一大批高层、超高层和地标性建筑拔地而起，大吨位、大直径的超长桩广泛运用于各类工程中。传统静载荷试验方法已经不能满足许多工程的桩基检测的要求，自平衡试桩技术由于其独特的加载方式发展迅速，所以对自平衡试桩技术的核心设备荷载箱试验吨位提出了很大的挑战。传统的反力检定装置的传力支座为固定式，即固定设置于顶梁上，这对于反力检定限制极大，需另配起吊装置，才能放置、取出荷载箱；而用以支撑顶梁的部件往往采用柱状结构，承受不了大吨位的试验荷载对其产生的拉力，试验吨位往往只能达到15000kN的压力，难以适应当下大吨位的荷载箱的试验；另外，荷载箱在组装前，千斤顶也需进行保压试验，而传统的反力装置因结构限制往往无法兼具荷载箱的整体反力检定以及千斤顶的保压试验两种功能。因此，荷载箱的反力检定装置必须同步更新，在这种背景下，一种大吨位的兼具荷载箱的反力检定以及千斤顶的保压试验两种功能的反力检定装置成为需求。

实用新型内容

针对以上不足，本实用新型提供一种自动升降的多功能反力检定装置，兼具荷载箱的整体反力检定以及千斤顶的保压试验两种功能，且能够适应大吨位的荷载箱的试验。

为达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种自动升降的多功能反力检定装置，包括有载物平台、顶梁、侧面支撑板、传力支座、液压千斤顶、立柱和压力传感器，所述顶梁位于所述载物平台的上方；所述侧面支撑板为两块，位于所述载物平台顶面的两侧，设置于所述载物平台和顶梁之间；所述传力支座通过所述液压千斤顶设置于所述顶梁的下方；所述立柱固定设置于所述传力支座的顶面，所述压力传感器设置于所述传力支座的顶面。

进一步地，所述载物平台和顶梁内部设置有格栅状结构的加强板，所述载物平台和顶梁内部填充有混凝土。

进一步地，所述加强板的厚度为25-40mm。

进一步地，所述侧面支撑板的厚度为25-40mm。

进一步地，自动升降的多功能反力检定装置还包括有活动垫片，所述活动垫片设置在所述压力传感器和/或立柱与顶梁之间。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型兼具荷载箱的整体反力检定以及千斤顶的保压试验两种功能，能够分别进行荷载箱的反力检定和千斤顶的保压试验，从而提高效率，节省资源；

2、本实用新型能够试验吨位能达到28000kN的压力，能够满足当下大吨位的荷载箱的试验；

3、通过设置液压千斤顶来控制传力支座的升降，取代了笨重的起吊装置，以方便传力支座的位置调整。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，以下将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为加强板的结构示意图；

图3为使用本实用新型进行千斤顶的保压试验时的使用示意图；