[实用新型]汽车碳罐的安装结构

说明书

本实用新型所述的汽车碳罐的安装结构，包括预埋螺母和碳罐安装支架，所述预埋螺母设置于碳罐壳体上，所述碳罐安装支架包括第一安装部和第二安装部，所述第一安装部与碳罐壳体连接，设有第一安装孔，所述第一安装孔与预埋螺母相对应；所述第二安装部与车身地板连接，设有第二安装孔，所述第二安装孔与车身地板上的安装孔相对应。其能够满足碳罐在车身地板上的安装需求，通用性强。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件，具体涉及一种汽车碳罐的安装结构。

背景技术

碳罐作为燃油蒸发排放的核心零件，使用量大，对其进行试验时主要与碳罐本体相关，试验周期较长，需要尽可能实现通用化、系列化，缩短开发周期，降低成本。参见图1和图2，所示的现有碳罐的安装结构，包括现有碳罐安装支架6，所述现有碳罐安装支架6与现有碳罐壳体5整体注塑，现有碳罐安装支架6设有与车身地板4连接的第三安装部61，所述第三安装部61上设有第三安装孔611。具体装配时，第三螺栓612穿过第三安装孔611，将碳罐固定在车身地板4上。由于碳罐常常安装于车身地板下部，不同结构的车身地板可供碳罐安装的结构也会不同，无法实现碳罐通用化、系列化。因此，需要开发一种新型的汽车碳罐的安装结构。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种汽车碳罐的安装结构，其能够满足碳罐在车身地板上的安装需求，通用性强。

本实用新型所述的汽车碳罐的安装结构，包括预埋螺母和碳罐安装支架，所述预埋螺母设置于碳罐壳体上，所述碳罐安装支架包括第一安装部和第二安装部，所述第一安装部与碳罐壳体连接，设有第一安装孔，所述第一安装孔与预埋螺母相对应；所述第二安装部与车身地板连接，设有第二安装孔，所述第二安装孔与车身地板上的安装孔相对应。

进一步，所述预埋螺母设于碳罐壳体的左、右两侧，左、右侧均设有两个预埋螺母。

进一步，所述碳罐安装支架整体呈L形，包括竖向的第一安装部和横向的第二安装部。

进一步，所述第一安装部和第二安装部通过圆弧过渡。

本实用新型与现有技术相比具有如下有益效果：通过在碳罐的壳体上设置预埋螺母，碳罐安装支架分别与碳罐壳体和车身地板连接，进而能够根据不同结构的车身地板开发相应的碳罐安装支架，满足了碳罐的安装需求，增强了安装结构的通用性，缩短了碳罐开发周期，降低了开发风险，降低了生产制造成本。

附图说明

图1为现有碳罐的安装结构示意图；

图2为图1的局部放大图；

图3为本实用新型的结构示意图；

图4为图3的局部放大图。

图中，1—碳罐壳体，2—碳罐安装支架，21—第一安装部，211—第一安装孔，212—第一螺栓，22—第二安装部，221—第二安装孔，222—第二螺栓，23—圆弧，3—预埋螺母，4—车身地板，5—现有碳罐壳体，6—现有碳罐安装支架，61—第三安装部，611—第三安装孔，612—第三螺栓。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作详细说明。

参见图3和图4，所示的汽车碳罐的安装结构，包括预埋螺母3和碳罐安装支架2，所述预埋螺母3设置于碳罐壳体1上，所述碳罐安装支架2包括第一安装部21和第二安装部22，所述第一安装部21与碳罐壳体1连接，设有第一安装孔211，所述第一安装孔211与预埋螺母3相对应；所述第二安装部22与车身地板4连接，设有第二安装孔221，所述第二安装孔221与车身地板4上的安装孔相对应。

为了提高碳罐安装的稳定性，所述预埋螺母3设于碳罐壳体1的左、右两侧，左、右侧均设有两个预埋螺母3。