[实用新型]一种市政交通用夜间紧急驻车便于观测的警示装置

说明书

本实用新型公开了一种市政交通用夜间紧急驻车便于观测的警示装置，包括底板，所述底板的上侧设有凹槽，所述凹槽的内底部设有减震装置，所述底板的两侧侧壁上对称的转动连接有两个支撑板，所述底板的上侧对称的固定连接有两个固定块，两个所述固定块共同转动连接有第一支撑杆，两个所述第一支撑杆内设有导槽，所述导槽内滑动连接有第二支撑杆，所述第一支撑杆的侧壁上设有通孔，所述通孔内设有插销。本实用新型可以折叠，可以大大降低警示装置的体积，便于放入汽车的后备箱，警示牌采用电子警示牌，同时高度可以调节，这样可以更加醒目，起到更好的警示效果。

技术领域

本实用新型涉及警示装置技术领域，尤其涉及一种市政交通用夜间紧急驻车便于观测的警示装置。

背景技术

警示装置是在城市道路等位置设置并对行驶的机动车辆起到警示作用，尤其是夜间发生交通事故，为了避免因夜晚视线较差，发生连环交通事故，必须设置警示装置，用来提醒其他车辆。但是，现有的警示装置体积较大，不易折叠，车内不易放置，导致有些司机不会携带警示装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种市政交通用夜间紧急驻车便于观测的警示装置，其可以折叠，可以大大降低警示装置的体积，便于放入汽车的后备箱，警示牌采用电子警示牌，同时高度可以调节，这样可以更加醒目，起到更好的警示效果。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种市政交通用夜间紧急驻车便于观测的警示装置，包括底板，所述底板的上侧设有凹槽，所述凹槽的内底部设有减震装置，所述底板的两侧侧壁上对称的转动连接有两个支撑板，所述底板的上侧对称的固定连接有两个固定块，两个所述固定块共同转动连接有第一支撑杆，两个所述第一支撑杆内设有导槽，所述导槽内滑动连接有第二支撑杆，所述第一支撑杆的侧壁上设有通孔，所述通孔内设有插销，所述第二支撑杆的侧壁上等间距的设有多个限位孔，所述插销与限位孔相互配合，所述第二支撑杆远离导槽的一端固定连接有连接块，所述连接块的侧壁上固定连接有电子警示牌，所述第一支撑杆的侧壁上固定连接有限位板，所述底板的侧壁上设有限位装置，所述限位装置与限位板相互配合。

优选地，所述限位装置包括固定连接在底板的侧壁上的两个限位块，其中一个所述限位块的侧壁上设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有限位销，所述限位销贯穿限位块，所述限位销与限位块滑动连接，另外一个所述限位块的侧壁上设有圆孔，所述限位销与圆孔相互配合，所述限位销的侧壁上设有凸缘，所述凸缘的侧壁上固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧远离凸缘的一端固定连接在滑槽的内壁上，所述限位销的左端固定连接有把手，所述限位板的侧壁上设有通孔，所述限位销与限位板的侧壁上的通孔相互配合。

优选地，所述减震装置包括固定连接在凹槽内底部的多个第一弹簧，每个所述第一弹簧的上端共同固定连接有承载板。

优选地，两个所述支撑板的下侧均固定连接有防滑垫。

优选地，所述第二弹簧为拉伸弹簧。

优选地，两个所述固定块均通过焊接固定连接在底板的侧壁上，所述第二支撑杆与导槽之间涂覆有润滑油。

本实用新型中，将底板放置在平整的路面上，然后将两个支撑板转动出来，两个支撑板与底板呈Y形，然后将把手拉动，转动第一支撑杆，使限位板位于两个限位块中间，然后松开把手，使限位销穿过限位板侧壁上的限位孔，固定在第一支撑杆，然后拔出插销，向上提起电子警示牌，到合适高度后，插入插销，固定住电子警示牌的高度，减震装置可以避免电子警示牌在车内颠簸而使屏幕破坏。本实用新型可以折叠，可以大大降低警示装置的体积，便于放入汽车的后备箱，警示牌采用电子警示牌，同时高度可以调节，这样可以更加醒目，起到更好的警示效果。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种市政交通用夜间紧急驻车便于观测的警示装置的结构示意图；