[实用新型]中跨采用无支架方案施工的钢混组合梁桥有效
申请号: | 201820429996.1 | 申请日: | 2018-03-28 |
公开(公告)号: | CN208121541U | 公开(公告)日: | 2018-11-20 |
发明(设计)人: | 何维利;彭亚东;徐德标;苗昀鹏;黄宜 | 申请(专利权)人: | 北京市市政工程设计研究总院有限公司 |
主分类号: | E01D2/00 | 分类号: | E01D2/00;E01D21/00 |
代理公司: | 北京万科园知识产权代理有限责任公司 11230 | 代理人: | 张亚军;陈宪忠 |
地址: | 100082 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 主梁 工字钢梁 边跨 预制桥面板 组合梁桥 无支架 预制的 本实用新型 混凝土收缩 现浇桥面板 端部对接 横向联系 互相平行 两端横向 温度梯度 行车方向 主梁悬臂 横隔板 拉应力 桥面板 湿接缝 压应力 顶面 横梁 锚固 栓接 现浇 悬臂 桥墩 施工 抵消 平行 储备 配置 桥梁 支撑 | ||
中跨采用无支架方案施工的钢混组合梁桥,包括预制的部分中跨主梁及与其两端待接的预制的带有主梁悬臂的边跨主梁,边跨主梁和部分中跨主梁平行于行车方向均对应设置至少一组包括互相平行的两根由横隔板连接的工字钢梁的工字钢梁组;相邻工字钢梁组之间设置横向联系;部分中跨主梁的工字钢梁组顶面为预制桥面板,横向预制桥面板间的缝隙通过现浇湿接缝连接;边跨主梁上方为现浇桥面板;桥梁长度方向对接的各工字钢梁在端部对接缝处栓接成一体;支点处的支点横梁下方设置支座支撑在桥墩上;各桥面板两端横向伸出现浇悬臂。本实用新型能使中跨跨中桥面板储备一定的压应力,以抵消短束锚固、混凝土收缩和温度梯度产生的拉应力,从而取消通长束配置。
技术领域
本实用新型涉及钢-混组合梁桥领域,具体涉及一种中跨采用无支架方案施工的钢混组合梁桥。
背景技术
目前常规的钢-混组合梁的成桥方式有两种方案:
方案一:搭设临时支墩→架设各钢梁制作段并连接成整体→施工钢梁横向联系→设置施工桥面板钢模板→浇注支点横梁及桥面板混凝土→待桥面板混凝土达到设计强度后张拉体外预应力→张拉桥面板预应力钢束→拆除支架,施工桥面铺装附属。
方案二:搭设临时支墩→架设各钢梁制作段并连接成整体→施工钢梁横向联系→设置施工桥面板钢模板→浇注支点横梁及跨中部分桥面板混凝土→待跨中桥面板混凝土达到设计强度后拆除临时支墩→浇注墩顶负弯矩区桥面板→待墩顶桥面板混凝土达到设计强度后张拉体外预应力→张拉桥面板预应力钢束→施工桥面铺装附属。
其中方案二较方案一墩顶负弯矩产生的桥面板拉应力更小,需要配置的桥面板短束较少,为现有常用组合梁成桥方案。
当连续梁跨径较大且梁高受限时,采用上述现有技术的方案二施工,中墩墩顶负弯矩内力较大,桥面板需要配置大量负弯矩预应力短束以满足规范抗裂要求,而大量短束的锚固力、混凝土收缩、温度梯度会在中跨跨中桥面板内产生较大的拉应力,为了抵消此拉应力又需要设置通长顶板束,这样既增加造价又提高了施工难度。
发明内容
为了克服上述技术的缺陷和不足,本实用新型提供一种中跨采用无支架方案施工的钢混组合梁桥,能使中跨跨中桥面板储备一定的压应力,以抵消短束的锚固、混凝土收缩和温度梯度产生的拉应力,从而取消通长束配置。
本实用新型采用以下的技术方案:
中跨采用无支架方案施工的钢混组合梁桥,包括预制的部分中跨主梁、及与其两端待接的预制的带有主梁悬臂的边跨主梁,所述边跨主梁和部分中跨主梁平行于行车方向均对应设置至少一组工字钢梁组,每组工字钢梁组包括互相平行的两根工字钢梁,该每组两根工字钢梁之间设置多个横隔板连接;所述部分中跨主梁的工字钢梁组顶面为一体制成的混凝土预制桥面板;
按桥宽设置多个预制的部分中跨主梁及其两端待接的预制的边跨主梁对接,横向上,相邻的所述部分中跨主梁的预制桥面板之间的缝隙下方,在所述工字钢梁上翼缘之间设置可拆卸的钢模板,所述钢模板上通过现浇混凝土湿接缝连接相邻两块预制桥面板,两头的所述预制桥面板横向向外浇筑混凝土悬臂;相邻的所述边跨主梁之间的所述工字钢梁上翼缘之间设置钢模板一,所述边跨主梁的所述工字钢梁上翼缘之间设置钢模板二与所述钢模板一衔接,各所述钢模板一与钢模板二顶面为各所述边跨主梁拼接后的现浇桥面板,两头的所述现浇桥面板横向向外浇筑混凝土悬臂;各所述部分中跨主梁之间及各边跨主梁之间相邻的所述工字钢梁组之间设置多个横向联系;
在桥的长度方向上,预制的所述部分中跨主梁与其两端待接的预制的边跨主梁的主梁悬臂端沿长度方向对接,对接的各个所述工字钢梁在端部对接缝处栓接成一体;所述主梁悬臂端与部分中跨主梁构成中跨主梁;
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