[实用新型]一种定型化塔吊上人通道

说明书

本实用新型公开了一种定型化塔吊上人通道，包括正在施工的建筑物结构和位于建筑物结构一侧的塔吊，所述建筑物结构与塔吊之间设有人工通道，该人工通道包括一次并列设置的多个底部平台和防护栏，所述防护栏上设有第一限位孔，且底部平台上对应第一限位孔设有第二限位孔；所述底部平台包括固定框架和通道面板。塔吊位于建筑物结构的一侧，当建筑物结构过高时方便操作塔吊的工人方便进入塔吊的操作室，因此在建筑物与塔吊之间设置人工通到，该人工通过包括一次并列设置的底部平台和防护栏，防护栏和底部平台采用铰接的方式连接，在没有使用时方便将其收拢，为了方便使防护栏与底部平台呈90°，在底部平台与防护栏上均设有限位孔，且通过连接件固定。

技术领域

本实用新型涉及建筑施工领域，具体来说，涉及一种定型化塔吊上人通道。

背景技术

在建筑工程中，塔吊是常用的起重设备。随着施工楼层的不断增高，为了方便塔吊司机进入塔吊操作室，通常，在建筑物与塔吊之间架设塔吊上人通道。这样，塔吊司机可以从建筑物，经过塔吊上人通道，再到达塔吊操作室。

现有的塔吊上人通道大多采用钢管和扣件搭设而成。具体做法是：塔吊每次顶升到规定要求后，先在建筑物与塔吊标准节之间铺设底部平台，底部平台一般采用4根钢管按照一定的间距设置，作为纵向的主楞，主楞钢管与塔吊标准节采用钢管扣件抱箍连接，以防止脱落。钢管长度可以根据建筑物与塔吊标准节的间距选取。横向的次楞采用1m长的钢管，并通过扣件与主楞钢管连接。然后，再搭设两侧的防护栏杆，防护栏杆采用钢管、扣件搭设，防护栏杆的立杆与底部平台通过扣件连接，防护栏杆的水平杆与立杆通过扣件连接，内侧满挂安全网。最后在底部平台上铺设钢笆片。然而，这种钢管扣件式塔吊上人通道虽然满足了供塔吊司机通过的基本需求，但是存在以下不足：

1、每次塔吊顶升后均需重新搭设上人通道，费工费时；

2、搭设过程中，工人高空作业，存在安全隐患；

3、简易搭设不规范，遗留安全隐患；

4、上人通道一般无防护门，不能有效禁止闲杂人员攀爬；

5、上人通道使用过程中需检查维护，使用时间较长，易产生安全隐患。

为了降低上述钢管扣件式塔吊上人通道的安全隐患，现有技术中出现了一种定型化塔吊上人通道，这种定型化塔吊上人通道为一个整体装置，其底部平台和两侧挡板被焊接为一个整体。该定型化塔吊上人通道虽然解决了反复搭设和高空作业的问题，但是在运输过程中，这种整体式通道由于不能拆卸，所以占用空间较大，当工程与工程直接周转使用时，运输不方便，另外，在使用过程中如发生损坏，维修或更换较为麻烦。

实用新型内容

为解决现有技术中存在的问题，本实用新型的目的是提供一种定型化塔吊上人通道，具有较高的安全系数，且拆装方便的优点。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：包括正在施工的建筑物结构和位于建筑物结构一侧的塔吊，所述建筑物结构与塔吊之间设有人工通道，且该人工通道包括一次并列设置的多个底部平台和防护栏，所述防护栏铰接于所述底部平台两侧，所述防护栏上设有第一限位孔，且底部平台上对应第一限位孔设有第二限位孔，所述第一限位孔于第二限位孔之间通过连接件连接；所述底部平台包括固定框架和通道面板，所述固定框架呈“口”字型，所述通道面板安装于所述固定框架上。

在施工时，塔吊位于建筑物结构的一侧，当建筑物结构过高时为了方便操作塔吊的工人方便进入塔吊的操作室，由此在建筑物结构与塔吊之间设置了人工通到，该人工通过包括了一次并列设置的底部平台和防护栏，防护栏和底部平台采用铰接的方式进行连接，在没有使用时方便将其收拢折叠，且为了方便使防护栏与底部平台呈90°，在底部平台与防护栏上均设有限位孔，且通过连接件固定。