[实用新型]一种电动风帆可控驱动发电机系统有效

专利信息
申请号: 201820431282.4 申请日: 2018-03-29
公开(公告)号: CN208138089U 公开(公告)日: 2018-11-23
发明(设计)人: 徐国卿;张杨;许昂 申请(专利权)人: 上海大学
主分类号: F03D9/32 分类号: F03D9/32;F03D9/25;F03D1/06;B63H9/04;H02J7/00;H02J7/14
代理公司: 上海上大专利事务所(普通合伙) 31205 代理人: 陆聪明
地址: 200444*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 本实用新型 电动风帆 风帆 发电机系统 风机叶轮 可控 电机 风电机组结构 能量监测模块 蓄电池 集成控制器 一体化结构 驱动 双向DC/DC 变换模块 电机系统 发电状态 检测模块 控制电机 控制系统 系统驱动 风机 助航 发电 节约 优化
【权利要求书】:

1.一种电动风帆可控驱动发电机系统,其特征在于,包括蓄电池(10)、双向DC/DC变换模块(20)、电机系统(30)、风机(40)、风帆(50)、风帆检测模块(60)、集成控制器(70)和能量监测模块(80),所述电机系统(30)和风机(40)组成风电机组,所述双向DC/DC变换模块(20)分别与蓄电池(10)以及风电机组连接,所述风帆(50)两侧对称分布风电机组阵列,所述风帆检测模块(60)与风帆(50)以及集成控制器(70)连接;所述集成控制器(70)与风电机组、风帆检测模块(60)以及能量监测模块(80)连接;所述能量监测模块(80)与蓄电池(10)以及风电机组连接;其中,

所述蓄电池(10)为整个系统提供电能,同时也储存电机系统(30)转化的电能;

所述双向DC/DC变换模块(20)用于对蓄电池(10)的充放电电压进行升压、降压;

所述电机系统(30)用于根据集成控制器(70)发出的控制信号控制电机的运行,并根据能量监测模块(80)反馈的过压、过流、短路信号,判断系统当前的运转状态和健康状态,并在系统异常或故障发生时及时硬件保护;

所述风机(40)用于改变风帆(50)帆面上的空气流速,并将进入的气流方向转变为轴向;

所述风帆(50)的两侧对称分布风电机组阵列;

所述风帆检测模块(60)用于检测风帆(50)上风向、风速以及风帆与其轴心间倾角信号;

所述集成控制器(70)用于接收外界风速、风向、风帆倾角信号并控制电机(31)工作在电动或发电状态,根据能量监测模块(80)获取的蓄电池(10)电压、剩余电量、逆变驱动模块(34)的直流电压、直流电流的电气参数,控制电机系统(30)当前的工作状态;

所述能量监测模块(80)用于实时监测蓄电池(10)电压、剩余电量、逆变驱动模块(34)的直流电压、直流电流和逆变器散热器温度信号。

2.根据权利要求1所述的电动风帆可控驱动发电机系统,其特征在于,所述电机系统(30)包括电机(31)、位置检测模块(32)、驱动控制模块(33)、逆变驱动模块(34)和制动保护模块(35),所述位置检测模块(32)用于检测电机(31)的转子位置信息,所述驱动控制模块(33)通过采样电路和传感器获取电机(31)的三相电流信号、三相电压信号、电机输出转矩、转速的电气参数,输出PWM脉宽调制信号,所述逆变驱动模块(34)用于将驱动控制模块(33)输出的六路PWM脉宽调制信号转化为相应MOSFET管驱动信号,MOSFET管反并联二极管,并根据所述驱动信号导通和关断,所述制动保护模块(35)用于根据能量监测模块(80)反馈的逆变驱动模块(34)的直流电压、直流电流、逆变器散热器温度信号,判断逆变电路是否异常或故障,并在电路发生异常或故障时及时硬件保护。

3.根据权利要求1所述的电动风帆可控驱动发电机系统,其特征在于,所述风帆检测模块(60)包括检测风帆上风向的风向检测模块(61)、检测风帆上风速的风速检测模块(62)以及检测风帆与轴心间倾角的风帆倾角检测模块(63)。

4.根据权利要求1所述的电动风帆可控驱动发电机系统,其特征在于,所述集成控制器(70)包括信号接收模块(71)、信号解析模块(72)、监测保护模块(73)和控制模块(74),所述信号接收模块(71)与风向检测模块(61)、风速检测模块(62)、风帆倾角检测模块(63)以及位置检测模块(32)相连,所述信号解析模块(72)与所述的信号接收模块(71)相连,用于解析风向、风速、风速变化率和风帆倾角信号;所述监测保护模块(73)与能量监测模块(80)相连,用于监测所述能量监测模块(80)反馈的逆变驱动器的直流电压、直流电流、逆变器散热器温度信号的异常情况,并在系统异常或故障时及时软件保护;所述控制模块(74)与信号解析模块(72)以及监测保护模块(73)相连,用于根据风帆检测模块(60)采集的外界风速、风向、风帆倾角信号控制电机(31)工作在电动/发电状态,通过对计算出的风速变化率进行模糊化和解模糊化处理,自主调节风电机组阵列的运转组数和电机转速。

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