[实用新型]一种车身线束有效

专利信息
申请号: 201820431510.8 申请日: 2018-03-28
公开(公告)号: CN208291140U 公开(公告)日: 2018-12-28
发明(设计)人: 仇旭敏 申请(专利权)人: 宁波梅德森汽车科技有限公司
主分类号: B60R16/02 分类号: B60R16/02;H01B7/32
代理公司: 宁波象山甬恒专利代理事务所(普通合伙) 33270 代理人: 杨政委
地址: 315700 浙江省宁*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
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【说明书】:

实用新型涉及汽车线束技术领域,具体为一种车身线束,包括主线束以及从所述主线束分离出的多个子线束,所述的主线束和子线束的外侧均设有绝缘套,所述子线束上设有检测装置。该车身线束通过在所述子线束上设有的检测装置,可在汽车的仪表盘出现灯光故障提示灯时,对各灯光进行检测,进而判断出具体的灯光故障,整个过程直接在驾驶室内完成,无需下车进行观察,方便快速。

技术领域

本实用新型涉及汽车线束技术领域,具体为一种车身线束。

背景技术

汽车车身线束汽车上最长的一种线束,它通过与控制线束对接,再与汽车上其他子线束完成对接,使得驾驶者可以在驾驶室控制汽车前后灯光、车窗升降、天窗开闭等。

汽车的灯光系统是汽车安全驾驶的重要部件之一。现有技术中,汽车的仪表盘带有汽车灯光出现故障的提示功能,但是这种提示信号并不能让我们直接辨别出具体的故障出自哪里,往往需要驾驶者在驾驶室内逐个操控各个灯光,并在车外进行观察,才能辨别出具体的灯光故障,检查起来很不方便。为此,我们提出了一种车身线束。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种车身线束,以解决上述背景技术中提出的现有技术中,汽车的仪表盘带有汽车灯光出现故障的提示功能,但是这种提示信号并不能让我们直接辨别出具体的故障出自哪里,往往需要驾驶者在驾驶室内逐个操控各个灯光,并在车外进行观察,才能辨别出具体的灯光故障,检查起来很不方便的问题。

本实用新型的另一目的在于提供一种车身线束,其增强汽车车身线束的抗老化性、抗氧化性、耐候性和防抗鼠咬性,延长汽车仪表线束的使用寿命。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种车身线束,其特征在于,包括主线束以及从所述主线束分离出的多个子线束,所述的主线束和子线束的外侧均设有绝缘套,所述子线束上设有检测装置。

本实用新型的有益效果在于:该车身线束通过在所述子线束上设有的检测装置,可在汽车的仪表盘出现灯光故障提示灯时,对各灯光进行检测,进而判断出具体的灯光故障,整个过程直接在驾驶室内完成,无需下车进行观察,方便快速。

优选的,所述检测装置包括检测开关和测试灯,所述测试灯与所述检测开关之间为并联关系。通过断开所述检测开关,通过测试灯的发光与否就可以判断出灯光是否出现故障。

优选的,所述检测开关包括第一接线端子,以及与所述第一接线端子对接的第二接线端子,所述的第一接线端子和第二接线端子串联连接在所述子线束上。由于接线端子具有体积小的优点,故采用两个接线端子扣合来实现所述检测开关的作用,有利于节省空间。

优选的,所述的测试灯均固定在同一面板上,所述面板上靠近所述测试灯的位置设有用于区分所述测试灯的凹槽,所述凹槽内设有荧光体。所有的所述测试灯全部设置在同一块所述面板上,且所述面板上设有用于区分所述测试灯的凹槽,有利于分辨出各个所述测试灯检测的具体灯光;所述荧光体有利于在光线较暗的条件下辨别出所述凹槽的形状。

优选的,所述面板背面设有固定装置,所述固定装置为粘贴胶或吸盘。可通过粘贴胶或者所述吸盘将所述面板固定在驾驶室内不影响驾驶的地方。

优选的,所述的主线束和子线束均包括若干数量的导线,所述导线包括绝缘体和导体;所述绝缘体从内向外依次设有第一基体层、抗老化层和抗氧化层,所述抗老化层和抗氧化层依次从内向外涂覆于所述第一基体层的外表面。所述的抗老化层和抗氧化层有利于提高所述的主线束和子线束的抗老化性和抗氧化性,增加所述的主线束和子线束的使用寿命。

优选的,所述绝缘套从内向外依次设有第二基体层、耐候性层和防鼠咬层,所述的耐候性层和防鼠咬层依次从内向外涂覆于所述第二基体层的外表面。所述耐候性层可以提高所述绝缘套的耐候性,增加其使用寿命;所述第二防鼠咬层可以防止老鼠咬坏所述绝缘套,进而咬坏线束。

附图说明

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