[实用新型]一种履带式汽车防滑链及防滑轮胎

说明书

本实用新型涉及一种履带式汽车防滑链及防滑轮胎，涉及汽车零部件领域。履带式汽车防滑链包括呈条状的防滑链本体，防滑链本体包括第一端以及第二端，防滑链本体包括多个第一链节，相邻的任意两个第一链节铰接，位于第一端的第一链节与位于第二端的第一链节可拆卸连接，用于选择性套设于轮胎的胎面，第一链节靠近轮胎的一侧设有与轮胎的出水槽配合的第一限位凸起。上述履带式汽车防滑链以及包括其的防滑轮胎，能够稳定安全的进行防滑，提高运行的稳定性，同时有效防止其断裂后击打刹车油管等零部件，安全性能佳，维修成本低，提高汽车的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件领域，具体而言，涉及一种履带式汽车防滑链及防滑轮胎。

背景技术

汽车防滑链是专为汽车行驶安全而设计使用的汽车安全用品，利用防滑链条的特制的粗糙表面使其增大与路面的摩擦力，通常在雪地和泥泞路况下，起到保护轮胎，防止轮胎打滑，保证车辆正常行驶的作用，特别是冬天积雪路面上，能有效保证车辆的行驶平稳和驾驶安全。

但是现有的汽车防滑链一般罩覆安装在汽车轮胎的胎面以及部分或全部的轮毂，实际使用过程中，易发生防滑链与胎面之间产生晃动，降低车辆的实用寿命，同时，安全性差，同时汽车防滑链发生断裂时，罩覆安装在汽车轮胎的胎面以及部分或全部的轮毂的汽车防滑链易在惯性的作用下甩出，击打轮毂以及其余汽车零部件，例如刹车油管等，易造成刹车失灵，造成安全隐患，同时造成汽车损耗，维修成本高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种履带式汽车防滑链，其稳定性佳，防滑效果佳，同时有效防止其断裂后击打刹车油管等零部件，安全性能佳，维修成本低。

本实用新型的另一目的在于提供一种防滑轮胎，其能够稳定安全的进行防滑，提高运行的稳定性，同时有效降低维修成本，提高汽车的使用寿命。

本实用新型的实施例是这样实现的：

一种履带式汽车防滑链，其包括呈条状的防滑链本体，防滑链本体包括第一端以及第二端，防滑链本体包括多个第一链节，相邻的任意两个第一链节铰接，位于第一端的第一链节与位于第二端的第一链节可拆卸连接，用于选择性套设于轮胎的胎面，第一链节靠近轮胎的一侧设有与轮胎的出水槽配合的第一限位凸起。

进一步地，在本实用新型较佳的实施例中，上述第一链节包括链节本体，链节本体沿轮胎的前进方向的两侧分别设有第一连接部以及第二连接部，链节本体的宽度大于第一连接部以及第二连接部，第一连接部设有垂直于轮胎的前进方向的第一安装孔，第二连接部开设有第一安装凹槽以及第二安装孔，第一安装孔的轴线平行于第二安装孔的轴线，第二安装孔与第一安装凹槽连通，相邻的一个第一链节的第一连接部嵌设于另一个第一链节的第一安装凹槽内且相互铰接。

进一步地，在本实用新型较佳的实施例中，上述第一安装凹槽的底壁至第二连接部远离链节本体的距离小于第一连接部靠近链节本体的一侧至其远离链节本体的距离。

进一步地，在本实用新型较佳的实施例中，上述第一安装孔至第一连接部远离链节本体的一侧的距离小于第二安装孔至第二连接部靠近链节本体的一侧的距离。

进一步地，在本实用新型较佳的实施例中，上述第一链节远离轮胎的一侧设有防滑机构。

进一步地，在本实用新型较佳的实施例中，上述防滑机构为防滑钉，多个防滑钉沿链节本体对称设置。

进一步地，在本实用新型较佳的实施例中，上述多个第一链节等距间隔分布。

进一步地，在本实用新型较佳的实施例中，上述防滑链本体包括还包括第二链节，第二链节的一侧设有与第一连接部对应的第二安装凹槽，另一侧设有与第一安装凹槽对应的安装凸起，安装凸起与第一安装凹槽铰接，第二安装凹槽与第一连接部铰接。

进一步地，在本实用新型较佳的实施例中，上述第二链节靠近轮胎的一侧设有与轮胎的出水槽配合的第二限位凸起。