[实用新型]一种蓄电池线束

说明书

本实用新型涉及汽车线束技术领域，具体为一种蓄电池线束，包括线束本体、绝缘壳体和锁紧件，所述绝缘壳体的一端为敞开结构，所述锁紧件固定于所述绝缘壳体内，所述线束本体贯穿所述绝缘壳体并连接于所述锁紧件。该蓄电池线束结构简单、合理，且所述的线束本体、绝缘壳体和锁紧件之间为一个整体结构，固定和拆卸都很方便、简单、快速，即将所述绝缘壳体压向汽车蓄电池的极柱，所述锁紧件能锁紧蓄电池的极柱，即完成固定，拆卸时也只需要用力将所述绝缘壳体拔出。

技术领域

本实用新型涉及汽车线束技术领域，具体为一种蓄电池线束。

背景技术

汽车蓄电池线束通过与控制线束、蓄电池、发动机等之间的连接，实现了运载设备之间来往信号和电源的功能。现有技术中，汽车蓄电池线束与蓄电池连接时通常通过紧固螺母实现紧固连接功能，且在紧固螺母外会套上绝缘套，这种固定方式存在着在固定或拆卸时，往往需要用到特定的扳手，而普通用户通常是没有专用工具；另外，在固定时，需要事先将绝缘套穿在线束上，然后通过扳手对螺母进行紧固，最后在套上绝缘套，操作复杂，效率低，而且使用扳手时若力矩过大，会造成螺栓脱扣，甚至会损坏蓄电池的极柱。为此，我们提出了一种蓄电池线束。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种蓄电池线束，以解决上述背景技术中提出的现有技术中，汽车蓄电池线束与蓄电池连接时通常通过紧固螺母实现紧固连接功能，且在紧固螺母外会套上绝缘套，这种固定方式存在着在固定或拆卸时，往往需要用到特定的扳手，而普通用户通常是没有专用工具；另外，在固定时，需要事先将绝缘套穿在线束上，然后通过扳手对螺母进行紧固，最后在套上绝缘套，操作复杂，效率低，而且使用扳手时若力矩过大，会造成螺栓脱扣，甚至会损坏蓄电池的极柱的问题。

本实用新型的另一目的在于提供一种蓄电池线束，其增强蓄电池线束的抗老化性、抗氧化性、耐候性和防鼠咬性，延长蓄电池线束的使用寿命。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种蓄电池线束，其特征在于，包括线束本体、绝缘壳体和锁紧件，所述绝缘壳体的一端为敞开结构，所述锁紧件固定于所述绝缘壳体内，所述线束本体贯穿所述绝缘壳体并连接于所述锁紧件。

本实用新型的有益效果在于：该蓄电池线束结构简单、合理，且所述的线束本体、绝缘壳体和锁紧件之间为一个整体结构，固定和拆卸都很方便、简单、快速，即将所述绝缘壳体压向汽车蓄电池的极柱，所述锁紧件能锁紧蓄电池的极柱，即完成固定，拆卸时也只需要用力将所述绝缘壳体拔出。

优选的，所述锁紧件包括带有开口的环形导电片，所述环形导电片的两端在其开口处一体平行向外设有延伸结构，所述延伸结构与所述绝缘壳体内壁之间设有弹性压紧装置。所述弹性压紧装置使得两个所述延伸结构靠拢，从而使得所述环形导电片收缩，实现了所述环形导电片能锁紧汽车蓄电池极柱的功能。

优选的，所述弹性压紧装置包括绝缘垫片、弹簧，所述绝缘垫片固定在所述延伸结构上，所述弹簧一端固定在所述绝缘垫片上，另一端固定在所述绝缘壳体内壁上。将所述绝缘壳体压向汽车蓄电池极柱时，蓄电池极柱会撑开所述延伸结构，使得所述弹簧为压紧状态，从而起到锁紧蓄电池极柱的作用。

优选的，所述弹簧和所述绝缘壳体的内壁之间设有预紧件，所述预紧件包括圆柱状套筒，所述弹簧的一端位于所述套筒内；所述绝缘壳体内壁上设有螺纹孔，所述套筒螺纹连接于所述螺纹孔。可以通过转动所述套筒，调节所述弹簧的压缩量，从而调节所述弹簧对所述延伸结构的压紧力，可避免发生压紧力不钩而锁不紧蓄电池极柱或者压紧力太大而损坏蓄电池极柱的现象；另外，在长期使用后，若所述弹簧产生的压紧力不够，也可以通过拧紧所述套筒，得以增加所述弹簧的压缩量，从而增加所述弹簧的压紧力，延长其使用寿命。

优选的，所述套筒的外端设有一字槽或十字槽或内六角槽。方便拧紧或拧松所述套筒。