[实用新型]一种局部可压溃的汽车仪表板有效
| 申请号： | 201820432170.0 | 申请日： | 2018-03-28 |
| 公开（公告）号： | CN208069414U | 公开（公告）日： | 2018-11-09 |
| 发明（设计）人： | 潘如杨;管迪;栾朋 | 申请（专利权）人： | 吉利汽车研究院（宁波）有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | B60K37/00 | 分类号： | B60K37/00 |
| 代理公司： | 台州市方圆专利事务所(普通合伙) 33107 | 代理人： | 张智平 |
| 地址： | 315336 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 压溃 板体 汽车仪表板 组合开关 转向管柱 断裂 汽车技术领域 汽车仪表 弱化结构 影响车辆 断裂的 外侧面 板状 相抵 侧面 | ||
1.一种局部可压溃的汽车仪表板，包括呈板状的板体(1)，所述板体(1)用于朝向组合开关(3)的一侧为外侧面，该板体(1)的另一侧为内侧面，其特征在于，所述板体(1)上用于在转向管柱(2)压溃时与组合开关(3)相抵靠处为压溃部(11)，所述压溃部(11)上还具有能使压溃部(11)的断裂强度低于板体(1)其它位置断裂强度的弱化结构。
2.根据权利要求1所述的局部可压溃的汽车仪表板，其特征在于，所述弱化结构包括位于所述压溃部(11)的内侧面的凹入部。
3.根据权利要求2所述的局部可压溃的汽车仪表板，其特征在于，所述凹入部包括开设于所述压溃部(11)内侧面的至少一个凹腔。
4.根据权利要求2所述的局部可压溃的汽车仪表板，其特征在于，所述凹入部相对于所述板体(1)其它位置的内侧面向所述压溃部(11)的外侧面方向凹入，且该凹入部覆盖整个压溃部(11)的内侧面。
5.根据权利要求2所述的局部可压溃的汽车仪表板，其特征在于，所述凹入部包括开设于所述压溃部(11)内侧面的若干条弱化槽。
6.根据权利要求1所述的局部可压溃的汽车仪表板，其特征在于，所述弱化结构包括开设于所述压溃部(11)上的若干个弱化孔。
7.根据权利要求1所述的局部可压溃的汽车仪表板，其特征在于，所述弱化结构包括位于所述压溃部(11)中部的空腔。
8.根据权利要求1～7中任意一项所述的局部可压溃的汽车仪表板，其特征在于，所述压溃部(11)的外侧面与所述板体(1)的外侧面相平齐。
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