[实用新型]一种钢箱拱肋系杆拱桥的钢拱座与墩柱临时连接限位结构有效

专利信息
申请号: 201820432768.X 申请日: 2018-03-29
公开(公告)号: CN208039017U 公开(公告)日: 2018-11-02
发明(设计)人: 郑民;陈子阳;吴鹏飞;郭亚辉;仝胜强;赵久存;贺艳兰;校起兴;孙伟;赵伟;陈刚;万兴国;王佳佳;盛梓怡 申请(专利权)人: 北京城建道桥建设集团有限公司
主分类号: E01D19/00 分类号: E01D19/00;E01D19/04
代理公司: 北京中建联合知识产权代理事务所(普通合伙) 11004 代理人: 高芳;晁璐松
地址: 100124 *** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 搭接板 钢拱 限位柱 柱墩 钢箱拱肋 临时连接 系杆拱桥 限位结构 限位板 墩柱 拱座 本实用新型 底部位置 竖向连接 传统的 外边线 外侧面 位置处 接板 位块 对准
【说明书】:

一种钢箱拱肋系杆拱桥的钢拱座与墩柱临时连接限位结构,包括有钢拱座、柱墩以及设置在钢拱座与柱墩之间的支座;所述钢拱座竖向连接在支座的顶部,并且在钢拱座的下部、沿钢拱座的外侧面设有一圈水平的搭接板,该搭接板的外边线呈矩形;所述柱墩的顶部、位于搭接板的前后侧分别设有两根限位柱,并且搭接板前侧的限位柱与后侧的限位柱对应设置;所述限位柱靠近搭接板的一侧、对应搭接板底部位置处设有托接搭接板的水平的限位板;所述限位板的顶部、位于限位柱与搭接板之间的位置处连接有限位块。本实用新型解决了传统的拱座与柱墩的对准操作较困难以及拱座的安装精确度较低的技术问题。

技术领域

本实用新型涉及一种钢箱拱肋系杆拱桥的钢拱座与墩柱临时连接限位结构。

背景技术

某工程的主桥跨越长湖申航线,采用下承式无推力系杆拱桥,钢箱结构外包混凝土系梁、钢箱拱肋,拱轴线采用二次抛物线。下部结构采用一字型桥墩,承台接钻孔灌注桩基础。全桥钻孔灌注桩均按端承桩设计,并且由于航道繁忙,为降低桥梁施工对通航的影响,航道内不得设临时墩。传统的下承式无推力系杆拱桥在安装时,拱座与柱墩的对准操作较困难,并且拱座的安装精确度较低。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种钢箱拱肋系杆拱桥的钢拱座与墩柱临时连接限位结构,要解决传统的拱座与柱墩的对准操作较困难以及拱座的安装精确度较低的技术问题。

为实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案。

一种钢箱拱肋系杆拱桥的钢拱座与墩柱临时连接限位结构,包括有钢拱座、柱墩以及设置在钢拱座与柱墩之间的支座;所述钢拱座竖向连接在支座的顶部,并且在钢拱座的下部、沿钢拱座的外侧面设有一圈水平的搭接板,该搭接板的外边线呈矩形;所述柱墩的顶部、位于搭接板的前后侧分别设有两根限位柱,并且搭接板前侧的限位柱与后侧的限位柱对应设置;所述搭接板前侧的两根限位柱之间的间距和后侧的两根限位柱之间的间距均小于搭接板的宽度,并且搭接板前后侧对应的限位柱之间间距大于搭接板的长度;所述限位柱靠近搭接板的一侧、对应搭接板底部位置处设有托接搭接板的水平的限位板;所述限位板的顶部、位于限位柱与搭接板之间的位置处连接有限位块。

优选的,所述搭接板前后侧对应的限位柱之间连接有纵向的连接杆;所述连接杆连接在限位柱的外侧面上。

优选的,所述搭接板的纵边与钢拱座对应一侧纵侧面之间的间距为10cm~12cm;所述搭接板的纵边与钢拱座对应一侧横侧面之间的间距为8cm~10cm。

优选的,所述限位柱由工字钢或者矩形截面钢或者槽钢制成。

优选的,所述限位板由钢板制成,并且限位板与限位柱之间焊接连接。

与现有技术相比本实用新型具有以下特点和有益效果。

1、本实用新型在钢拱座的下部、沿钢拱座的外侧面设至一圈水平的搭接板,在柱墩的顶部、位于搭接板的前后侧分别设有两根限位柱;在限位柱靠近搭接板的一侧、对应搭接板底部位置处设有水平的限位板;并且在限位板的顶部、位于限位柱与搭接板之间的位置处连接有限位块;当钢拱座吊装时,将钢拱座下部的搭接板位于前后侧的限位柱之间,并且使搭接板的左右侧边与限位块的内侧面平齐,利用这种限位结构进行限位安装,不仅使安装效率高,而且安装精确。

2、本实用新型结构简单,仅需利用施工现场的废料即能进行限位件的制作,施工成本较低。

3、本实用新型在纵向的两根限位柱之间连接有连接杆,有效的增大了单根限位柱的刚度和稳定性。

附图说明

下面结合附图对本实用新型做进一步详细的说明。

图1是本实用新型的正面结构示意图。

图2是本实用新型的侧面结构示意图。

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