[实用新型]一种可随身携带的发电机有效

专利信息
申请号: 201820433867.X 申请日: 2018-03-28
公开(公告)号: CN208153151U 公开(公告)日: 2018-11-27
发明(设计)人: 滕俊宇 申请(专利权)人: 广州启麟智能科技有限公司深圳分公司
主分类号: F02B63/04 分类号: F02B63/04;F02N11/04;F01N1/02;F01P5/02;F01L1/02
代理公司: 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 代理人: 唐致明
地址: 518057 广东省深圳市南山区西丽街道*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 动轮 随身携带 离合轮 输出轴 发电机 本实用新型 发动机 端盘 单向轴承 发电电机 传动带 传动轮 离合腔 发电机技术领域 单向轴承套 圆弧形结构 圆心 传动连接 传动轮套 间隔设置 减小 油箱
【权利要求书】:

1.一种可随身携带的发电机,包括油箱、发动机以及发电电机,其特征在于,还包括第一传动轮、第二传动轮、第一传动带、单向轴承、端盘以及离合轮,所述单向轴承套设于所述发动机的输出轴上,所述第一传动轮套设于所述单向轴承上,所述第二传动轮套设于所述发电电机的输出轴上,所述第一传动轮与所述第二传动轮通过所述第一传动带传动连接,所述第一传动轮上开设有离合腔,所述离合轮设于所述离合腔内,所述端盘套设于所述发动机的输出轴上,所述离合轮呈圆弧形结构,其一端与所述端盘固定连接,所述离合轮的圆心位于所述发动机的输出轴的轴线上,且沿所述第一传动轮的径向方向上,所述离合轮与所述第一传动轮间隔设置。

2.根据权利要求1所述的可随身携带的发电机,其特征在于,所述离合轮的数量为2个,2个所述离合轮的两端相互接触以形成一圆形结构。

3.根据权利要求1所述的可随身携带的发电机,其特征在于,所述第一传动轮、所述第二传动轮的轮周面上设有第一啮合齿,所述第一传动带朝向所述第一传动轮与所述第二传动轮的一面上设置有与所述第一啮合齿啮合连接的第二啮合齿。

4.根据权利要求1-3中任一项所述的可随身携带的发电机,其特征在于,所述发动机包括活塞以及推动所述活塞运动的进气气门与排气气门,所述进气气门的数量为1个,所述排气气门的数量也为1个。

5.根据权利要求4所述的可随身携带的发电机,其特征在于,所述活塞上固设有密封圈,所述密封圈的数量为1个。

6.根据权利要求5所述的可随身携带的发电机,其特征在于,还包括第三传动轮、第四传动轮以及气门控制轴,所述第三传动轮套设于所述发动机的输出轴上,所述气门控制轴固设于所述发动机内,所述第四传动轮套设于所述气门控制轴上,且所述第三传动轮与所述第四传动轮传动连接,所述发动机内还固设有第一摆杆与第二摆杆,所述第一摆杆一端位于所述进气气门上端,另一端位于设于所述气门控制轴上,所述第二摆杆一端位于所述排气气门上端,另一端位于所述气门控制轴上,所述气门控制轴上、对应于所述第一摆杆位置处设有第一凸块,所述气门控制轴上、对应于所述第二摆杆位置处设有第二凸块,所述发动机的输出轴转动,通过所述第三传动轮、第四传动轮传动以带动所述气门控制轴转动,进而通过所述第一凸块推动所述进气气门向下压缩运动,通过所述第二凸块推动所述排气气门向下压缩运动。

7.根据权利要求6所述的可随身携带的发电机,其特征在于,所述第三传动轮与所述第四传动轮上套设有第二传动带,以使所述第三传动轮与所述第四传动轮带传动。

8.根据权利要求7所述的可随身携带的发电机,其特征在于,所述发动机上还固设有转动柱,所述转动柱远离于所述发动机一端上套设有散热风扇,所述转动柱的侧面与所述第二传动带紧贴合,以将所述第二传动带张紧,并通过所述第二传动带带动所述转动柱转动,进而带动所述散热风扇转动。

9.根据权利要求1所述的可随身携带的发电机,其特征在于,所述发动机上还固设有减噪箱,所述减噪箱与所述发动机的出气口连通,所述减噪箱内设有谐波减噪通路,以减小所述发动机工作产生的噪声。

10.根据权利要求9所述的可随身携带的发电机,其特征在于,所述减噪箱上设有与所述减噪箱内部连通的第一气嘴,所述油箱上设有与所述油箱内部连通的第二气嘴,所述第一气嘴与所述第二气嘴通过管路连通,进而减噪箱内的气体流入所述油箱内,以增加所述油箱的供油压力。

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