[实用新型]汽轮机低压缸冷却装置有效
申请号: | 201820434202.0 | 申请日: | 2018-03-28 |
公开(公告)号: | CN207975721U | 公开(公告)日: | 2018-10-16 |
发明(设计)人: | 刘翔太;李长志;李良 | 申请(专利权)人: | 华电能源股份有限公司富拉尔基发电厂 |
主分类号: | F24D12/02 | 分类号: | F24D12/02 |
代理公司: | 哈尔滨市松花江专利商标事务所 23109 | 代理人: | 刘士宝 |
地址: | 161041 黑龙江*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽轮机低压缸 热网换热器 供暖 汽轮机 冷却装置 喷头 连通 本实用新型 温度传感器 热源出口 热源入口 冷凝器 冷却塔 连通冷凝器 乏汽余热 冷凝出口 冷凝入口 凝水出口 喷头安装 温度过高 乏汽排 冷却水 中低压 乏汽 出口 | ||
1.汽轮机低压缸冷却装置,其特征在于,包括n个喷头(2)、n=1,2,3…,温度传感器(3)、冷凝器(4)、冷却塔(5)和供暖热网换热器(6);n个喷头(2)安装于汽轮机低压缸(1)内、且n个喷头(2)靠近汽轮机低压缸(1)的蒸汽入口;温度传感器(3)安装于汽轮机低压缸(1)上;汽轮机低压缸(1)的乏汽排出口连通冷凝器(4)的冷凝入口、冷凝器(4)的冷凝出口连通供暖热网换热器(6)的第一热源入口、供暖热网换热器(6)的第一热源出口连通喷头(2);汽轮机低压缸(1)的凝水出口连通供暖热网换热器(6)的第二热源入口、供暖热网换热器(6)的第二热源出口连通喷头(2);冷凝器(4)的冷却液入口连接冷却塔(5)的冷却液出口、冷凝器(4)的冷却液出口连接冷却塔(5)的冷却液入口。
2.根据权利要求1所述的汽轮机低压缸冷却装置,其特征在于,供暖热网换热器(6)的第一热源出口和供暖热网换热器(6)的第二热源出口通过静态混合器(7)连通喷头(2)。
3.根据权利要求1所述的汽轮机低压缸冷却装置,其特征在于温度传感器(3)为热电偶式温度传感器,温度传感器(3)的温度信号输出端通过总线与汽轮机控制系统电气连接。
4.根据权利要求1所述的汽轮机低压缸冷却装置,其特征在于,供暖热网换热器(6)包括两个水-水换热器,两个水-水换热器分别用于第一热源和供暖热网之间、第二热源和供暖管网之间的换热。
5.根据权利要求2所述的汽轮机低压缸冷却装置,其特征在于,汽轮机低压缸(1)的乏汽排出口与冷凝器(4)的冷凝入口之间设有电磁阀V1;供暖热网换热器(6)的第一热源出口与静态混合器(7)之间设有电磁阀V2;汽轮机低压缸(1)的凝水出口与供暖热网换热器(6)的第二热源入口之间设有电磁阀V3、供暖热网换热器(6)的第二热源出口与静态混合器(7)之间设有电磁阀V4;且电磁阀V1、电磁阀V2、电磁阀V3和电磁阀V4均功能通过总线与汽轮机控制系统电气连接。
6.根据权利要求2所述的汽轮机低压缸冷却装置,其特征在于,喷头(2)的数量为两个,两个喷头(2)与静态混合器(7)之间分别设有电磁阀V5和电磁阀V6,且电磁阀V5和电磁阀V6均通过总线与汽轮机控制系统电气连接。
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