[实用新型]一种新型混凝土搅拌运输车出料溜槽结构

说明书

本实用新型公开一种新型混凝土搅拌运输车出料溜槽结构，包括出料挡板、防护条、出料槽板、限位板、限位卡夹、加强保护板和缓冲凸起，出料挡板呈半圆形结构，出料挡板四周焊接有防护条，出料挡板一侧设有出料槽板并通过焊合连接，出料槽板内端装设有衬板，衬板外表面设有缓冲凸起，出料槽板上端装焊接有加强保护板，本实用新型出料挡板呈半圆形结构，将出料挡板设计为半圆形结构使其能够与混凝土落料后呈现的圆形相吻合，增大了混凝土出料落入出料溜槽的空间，能够有效避免混凝土从出料溜槽处漏料的问题;出料槽板内端装设有衬板，衬板外表面设有缓冲凸起，缓冲凸起能够提供给混凝土缓冲的阻力，能够缓冲混凝土下料的速度，使混凝土下料不会过快。

技术领域

本实用新型涉及建筑机械设备制造技术领域，具体涉及到了一种新型混凝土搅拌运输车出料溜槽结构。

背景技术

混凝土搅拌运输车将混凝土运输到建筑工地后，其搅拌罐中卸出的混凝土经出料斗进入出料溜槽，再经出料溜槽导入到混凝土泵或指定的施工地点。出料溜槽安装在混凝土搅拌运输车车体尾部。现有的混凝土搅拌运输车出料溜槽结构设计不合理，出料溜槽前端通常为平直形结构，由于混凝土为半流体状态，当混凝土落入出料溜槽后，堆积在出料溜槽板上的混凝土呈现圆形，这样，在出料过程中混凝土便从出料溜槽前端溢出，由此造成混凝土浪费，严重不符合工业环保的要求；且经过拌罐中卸出的混凝土出料溜槽时由于没人任何阻力，混凝土再经出料溜槽导入到混凝土泵或指定的施工地点时，由于下料过快容易导致混凝土进入混凝土泵前产生漏料或流入施工地点时混凝土下料过多，影响整体的施工进度。

发明内容

本实用新型要解决的问题是提供了一种出料溜槽前端设有出料挡板，出料挡板呈半圆形结构，将出料挡板设计为半圆形结构使其能够与混凝土落料后呈现的圆形相吻合，增大了混凝土出料落入出料溜槽的空间，能够有效避免混凝土从出料溜槽处漏料的问题;出料槽板内端装设有衬板，衬板外表面设有缓冲凸起，缓冲凸起能够提供给混凝土缓冲的阻力，能够缓冲混凝土下料的速度，使得混凝土下料不会过快的新型混凝土搅拌运输车出料溜槽结构。

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种包括出料挡板、防护条、出料槽板、限位板、限位卡夹、加强保护板和缓冲凸起，所述出料挡板呈半圆形结构，所述出料挡板四周焊接有防护条，所述出料挡板一侧设有出料槽板并通过焊合连接，所述出料槽板内端装设有衬板，所述衬板外表面设有缓冲凸起，所述出料槽板上端装焊接有加强保护板，所述加强保护板上端装设有限位卡夹，所述限位卡夹呈U型结构，所述出料槽板另一侧对称焊接有限位板。

作为本实用新型的进一步改进，所述出料槽板底端装设有转架连接座和伸缩装置连接座。

作为本实用新型的进一步改进，所述出料槽板两侧装设有出料槽把手。

作为本实用新型的进一步改进，所述加强保护板顶端装设有连接座。

作为本实用新型的进一步改进，所述限位卡夹与加强保护板连接处装设有一级紧固螺栓，所述限位卡夹底端装设有二级紧固螺栓。

作为本实用新型的进一步改进，所述出料挡板、防护条、出料槽板、限位板、限位卡夹、加强保护板和缓冲凸起均由不锈钢或者合金铸造为一体成型结构。

采用上述结构，其有益效果在于：