[实用新型]一种成套开关设备转移车

说明书

本实用新型公开了一种成套开关设备转移车，包括车板、安装座、手轮、U型板、挡板、自锁轮、拉杆、把手、丝杆、第一滑杆、第一伸缩弹簧、连接杆、滑套、固定块、第二滑杆、滑块、第二滑杆和第二伸缩弹簧，车板顶部四角均设有沉头孔，第一滑杆有四个，且第一滑杆的顶端均通过螺栓连接在沉头孔内，第一滑杆的底端均固定连接在固定块上表面，第一滑杆的外侧位于车板和固定块之间套接有第一伸缩弹簧，且第一伸缩弹簧的两端分别与车板和固定块固定连接，第二滑杆的两端分别与两固定块侧壁固定连接，第二滑杆的外侧滑动连接有滑套，且滑套有两个，此成套开关设备转移车，第一伸缩弹簧和第二伸缩弹簧的配合使用，起到双重减震的效果，方便使用。

技术领域

本实用新型涉及成套开关设备技术领域，具体为一种成套开关设备转移车。

背景技术

成套开关设备主要用于电力系统的控制和保护，既可根据电网运行需要将一部分电力设备或线路投入或退出运行，也可在电力设备或线路发生故障时将故障部分从电网块速切除，从而保证电网中无故障部分的正常运行及设备、维修人员的安全，成套开关设备体积较大，转移时需要一种专门用于成套开关设备的转移车进行转移。

现有的成套开关设备转移车通常从如何将成套开关设备固定在转移车上方面进行设计，固定固然重要，但是考虑到成套开关设备体积和重量较大，在转移的过程中很可能因震动严重而使内部件损坏，需要对成套开关设被转移车进行减震设计；而且，以往成套开关设备转移车固定方式较为繁琐，结构较为复杂，难以固定牢靠，为此，我们提出一种成套开关设备转移车。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种成套开关设备转移车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种成套开关设备转移车，包括车板、安装座、手轮、U型板、挡板、自锁轮、拉杆、把手、丝杆、第一滑杆、第一伸缩弹簧、连接杆、滑套、固定块、第二滑杆、滑块、第二滑杆和第二伸缩弹簧，所述车板顶部四角均设有沉头孔，所述第一滑杆有四个，且第一滑杆的顶端均通过螺栓连接在沉头孔内，所述第一滑杆的底端均固定连接在固定块上表面，所述第一滑杆的外侧位于车板和固定块之间套接有第一伸缩弹簧，且第一伸缩弹簧的两端分别与车板和固定块固定连接，所述第二滑杆的两端分别与两固定块侧壁固定连接，所述第二滑杆的外侧滑动连接有滑套，且滑套有两个，所述滑套的顶部均固定连接有连接杆，所述连接杆远离滑套的一端均通过转轴转动连接在车板侧边，所述第二滑杆的外侧位于滑套和固定块之间均套接有第二伸缩弹簧，且第二伸缩弹簧的两端分别与固定块和滑套固定连接；

所述车板的顶部安装有安装座，所述安装座顶部设有竖直方向的凹槽，且凹槽内设有螺纹相反的丝杆，所述丝杆的一端转动连接在凹槽内壁，所述丝杆的另一端穿过凹槽与手轮固定连接，所述丝杆的两端对称设有滑块，所述滑块的顶部设有竖直方向的螺纹孔，所述丝杆与滑块通过螺纹连接，所述滑块的顶部均固定连接有U型板，所述挡板的两端分别固定连接在U型板的对应两内壁。

优选的，所述滑块位于丝杆的外侧对称设有滑槽，且滑槽内滑动连接有滑杆，所述滑块滑动连接在滑杆外侧，且滑杆的两端分别与凹槽的对应两内壁固定连接。

优选的，所述固定块的底部均安装有自锁轮。

优选的，所述车板顶部位于安装座的侧边对称固定有拉杆，所述拉杆远离车板的一端均固定连接有把手。

优选的，所述把手的外侧套接有硅胶套。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型一种成套开关设备转移车，通过在车板和固定块之间安装第一伸缩弹簧，可以对安装座上的成套开关设备进行减震，通过在固定块和滑套之间设置第二伸缩弹簧，并通过连接杆转动连接在车板侧边，在安装座承受重力时，能够进一步的对其进行减震，第一伸缩弹簧和第二伸缩弹簧的配合使用，起到双重减震的效果，方便使用。