[实用新型]具有拼接式轨道梁连接结构的支撑立柱和列车轨道系统

说明书

本实用新型属于空中轨道列车技术领域，具体提供一种具有拼接式轨道梁连接结构的支撑立柱和列车轨道系统。本实用新型旨在解决现有轨道梁拆卸不便的问题。为此，本实用新型的支撑立柱包括依次连接的支墩、悬臂和吊耳，支墩的一端与悬臂相连，吊耳设置在悬臂上；悬臂和/或吊耳上设置有至少一个拼接部，拼接部能够通过可拆卸的连接方式对悬臂和/或吊耳进行断开和拼接。当轨道系统中的某个轨道梁因损坏需要更换时，维修人员只需通过拼接部将悬臂或吊耳断开即可使需要更换的轨道梁直接拆除，进而有效简化维修过程，降低维修成本。本实用新型还包括一种列车轨道系统，所述列车轨道系统包括上述支撑立柱。

技术领域

本实用新型属于空中轨道列车技术领域，具体提供一种具有拼接式轨道梁连接结构的支撑立柱和列车轨道系统。

背景技术

随着城市建设的不断发展，交通运输压力日益增大，仅依靠地面的运输能力已经难以满足人们的需求，因此，人们开始研发空中轨道列车。空中轨道列车(简称空轨)是悬挂式交通系统，轨道在列车上方，由钢铁或水泥立柱支撑在空中，列车可以直接在空中运行。空轨能够将地面的交通移至空中，具有无需扩展城市现有的公路设施即可缓解城市交通难题的优势。特别是近几年来，空轨已经在一些城市投入使用。虽然空轨已经开始投入使用，但是，现有空轨系统还是存在一些突出问题，例如，现有轨道梁的安装结构都是与轨道系统固定连接的，当某一个轨道梁需要进行拆卸维修时，维修人员根本无法单独拆除损坏的轨道梁，而只能同时拆除多个轨道梁才能将损坏的轨道梁拆除下来。

具体而言，现有轨道梁都是通过在外壁两侧设置固定式支腿结构，同时在支撑立柱的吊耳上相应设置固定式支撑结构来实现安装固定。换言之，现有轨道梁通过支腿结构支撑在设置在吊耳上的支撑结构上，以便将轨道梁以及在轨道梁上运行的列车的重量传递给支撑结构。这种固定轨道梁的方式在使用时并没有什么问题；但是，一旦空轨系统中的一个轨道梁需要拆卸维修时，由于支腿结构和支撑结构都是采用焊接固定的方式进行连接的，轨道梁无法实现竖向移动。因此，维修人员只能采用横向拆除的方法将多条轨道梁逐一拆除，才能将损坏的轨道梁拆除下来，这种拆除方式无疑会增大维修的工作量，进而导致维修成本急剧增加。

相应地，本领域需要一种新的具有拼接式轨道梁连接结构的支撑立柱和列车轨道系统来解决上述问题。

实用新型内容

为了解决现有技术中的上述问题，即为了解决现有轨道梁拆卸不便的问题，本实用新型提供了一种具有拼接式轨道梁连接结构的支撑立柱，所述支撑立柱包括依次连接的支墩、悬臂和吊耳，所述支墩的一端与所述悬臂相连，所述吊耳设置在所述悬臂上；其中，所述悬臂和/或所述吊耳上设置有至少一个拼接部，所述拼接部能够通过可拆卸的连接方式对所述悬臂和/或所述吊耳进行断开和拼接。

在上述具有拼接式轨道梁连接结构的支撑立柱的优选技术方案中，所述至少一个拼接部的拼接面为折面。

在上述具有拼接式轨道梁连接结构的支撑立柱的优选技术方案中，所述至少一个拼接部的拼接面设置有两处弯折。

在上述具有拼接式轨道梁连接结构的支撑立柱的优选技术方案中，所述拼接部设置在所述悬臂上，以使远离所述支墩一侧的所述吊耳和所述悬臂的远离所述支墩的一部分能够被拆卸。

在上述具有拼接式轨道梁连接结构的支撑立柱的优选技术方案中，所述拼接部设置在所述吊耳上，以使所述吊耳的远离所述悬臂的一部分能够被拆卸。

在上述具有拼接式轨道梁连接结构的支撑立柱的优选技术方案中，所述拼接部通过法兰结构进行拼接。

在上述具有拼接式轨道梁连接结构的支撑立柱的优选技术方案中，所述支撑立柱还包括设置在所述悬臂上的吊接构件，所述吊接构件用于悬挂所述轨道梁。