[实用新型]安全气囊装置和方向盘形成的组件

说明书

本实用新型涉及一种安全气囊装置和方向盘形成的组件。该组件包括，用于安全气囊装置的壳体，壳体包括第一配合部；该组件还包括设置在方向盘上的第二配合部；其中，第一配合部能够相对于第二配合部移动而彼此接触或分开，并且，第二配合部与第一配合部接触以将第一配合部限制在预定位置；组件包括设置在第一配合部和第二配合部中一者上的彼此接触的位置处的中间构件，其中，当第一配合部和第二配合部彼此接触时，中间构件的第一表面与第一配合部接触，中间构件的第二表面与第二配合部接触，并且，形成第一表面的材料与形成第二表面的材料相比弹性更大。根据本实用新型的安全气囊装置和方向盘形成的组件具有噪音小、使用寿命长的特点。

技术领域

本实用新型涉及车辆领域，更具体地，涉及安全气囊装置和方向盘形成的组件。

背景技术

在车辆行驶期间，如果车辆发生竖直方向上的振动，或者，如果驾驶员执行摁压喇叭的操作，则安装在方向盘中的安全气囊装置将相对于方向盘运动。图1示出现有技术中的安全气囊装置和方向盘形成的组件的示意图。以下参照图1介绍现有技术中的安全气囊装置和方向盘形成的组件。安全气囊装置10包括壳体11，壳体11具有第一配合部111；方向盘20包括第二配合部201，该第二配合部201相对于车辆处于固定的状态，并且，第一配合部111能够相对于第二配合部201上下运动；在壳体11和方向盘20之间设置弹簧30。在图1所示的组件中，第一配合部111与第二配合部201接触，如果车辆发生竖直方向上的振动，或者，如果驾驶员执行摁压喇叭的操作，则第一配合部111将相对于第二配合部201向下运动以及由此两者分开；之后，在弹簧30的弹性力作用下第一配合部111向上运动直到与第二配合部201接触，从而使得第一配合部111不能够继续向上运动，换言之，从而将第一配合部111限制在与第二配合部201之前接触所在的预定位置。

由于第一配合部111和第二配合部201被设置为直接接触，因此两个配合部在接触时将产生撞击噪音，并且发生磨损。在种情形下，驾驶员驾驶车辆的舒适性受到不利地影响，并且，安全气囊装置和方向盘形成的组件的使用寿命也受到不利地影响。

因此，期望一种噪音小、使用寿命长的安全气囊装置和方向盘形成的组件。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种噪音小、使用寿命长的安全气囊装置和方向盘形成的组件。

本实用新型提供一种安全气囊装置和方向盘形成的组件，其包括，

用于所述安全气囊装置的壳体，所述壳体包括第一配合部；和

设置在方向盘上的第二配合部；

其中，所述第一配合部能够相对于所述第二配合部移动而彼此接触或分开，并且，所述第二配合部与所述第一配合部接触以将所述第一配合部限制在预定位置；

其中，

所述组件包括设置在所述第一配合部和所述第二配合部中一者上的彼此接触的位置处的中间构件，其中，当所述第一配合部和所述第二配合部彼此接触时，所述中间构件的第一表面与所述第一配合部接触，所述中间构件的第二表面与所述第二配合部接触，并且，形成所述第一表面的材料与形成所述第二表面的材料相比弹性更大。

根据本实用新型的实施例，所述中间构件设置在所述壳体的所述第一配合部上。

根据本实用新型的实施例，所述第二配合部为钩状，所述第一配合部为窗口状，并且，所述第一配合部包括水平部分和与所述水平部分垂直的一对垂直部分，所述水平部分在所述垂直部分的端部并且将所述垂直部分连接在一起；以及

所述中间构件设置在所述第一配合部的所述水平部分上。

根据本实用新型的实施例，所述中间构件包括第一中间构件和第二中间构件，并且，所述第二中间构件为设置在所述第一中间构件与所述第一配合部之间的片状构件。