[实用新型]一种新型碳纤维缠绕不锈钢内胆气源装置

说明书

本实用新型公开了一种新型碳纤维缠绕不锈钢内胆气源装置，涉及直升飞机救生系统领域；瓶体包括碳纤维缠绕层和不锈钢内胆；阀门包括彼此联通的主阀、先导阀以及电连接器；主阀包括主阀输出腔、主阀输入腔、主阀控制腔以及安装在三个腔体内的主阀芯；先导阀包括第一常通气腔、第二常通气腔、气体作用腔以及先导阀芯；先导阀芯的上段与第二常通气腔的上端面之间的空隙构成气体作用腔；电连接器的电爆管连接电爆气腔，电爆气腔联通至气体作用腔；使用时，起动电爆管，气体作用腔体积增大，先导阀芯移动使主阀输出腔联通大气，压强下降，主阀芯移动主阀输出腔与主阀输出腔贯通，瓶体内气体可向外部充气；本实用新型耐腐蚀、重量小而且充气迅速。

技术领域

本实用新型属于直升飞机救生系统领域，具体涉及一种新型碳纤维缠绕不锈钢内胆气源装置。

背景技术

现有直升机应急漂浮救生系统的气源装置中，瓶体和组合阀大多为30CrMnSi材质，对于新型直升机的耐腐蚀性和减重等方面均无法满足使用要求。并且，现有的气源装置的阀门运作时缓慢并且不可靠，容易贻误救援时机。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种新型碳纤维缠绕不锈钢内胆气源装置，用以加强气源装置的抗性并且使得阀门的工作运行更加快速可靠。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：

设计一种新型碳纤维缠绕不锈钢内胆气源装置，包括瓶体以及固连在瓶体左端的阀门；

所述瓶体由碳纤维缠绕层和不锈钢内胆从外至内依次固连而成，所述瓶体包括充放气嘴，所述瓶体的左端设有进气口，所述充放气嘴设置在所述进气口的外表面，所述充放气嘴与所述进气口联通；

所述阀门包括从右至左彼此联通的主阀、先导阀以及电连接器；

所述主阀包括主阀输出腔、主阀输入腔、主阀控制腔以及主阀芯；所述主阀输出腔、所述主阀输入腔、所述主阀控制腔从上至下彼此联通并构成封闭的气腔；

所述主阀输出腔上端设有出气口；所述主阀输入腔右端联通至所述进气口；所述主阀控制腔左侧设有第一联通孔道；

所述主阀芯从上至下依次被所述主阀输出腔、主阀输入腔、主阀控制腔密封套设在内，所述主阀芯在所述主阀控制腔部分的横截面积大于在所述主阀输入腔部分的横截面积；所述主阀芯下端通过弹簧连接所述主阀控制腔的端面；所述主阀芯右侧设有节流孔，所述主阀芯下半段内部设有主阀气道；所述节流孔与所述主阀气道联通；

所述先导阀包括第一常通气腔、第二常通气腔、气体作用腔以及先导阀芯；

所述第一常通气腔与第二常通气腔从上至下彼此联通并构成上下两端常通大气的气腔；

所述第一常通气腔的内径大于所述第二常通气腔的内径；

所述先导阀芯下端中心向内开设有先导阀气道，所述先导阀气道联通至所述先导阀芯的右侧；所述先导阀芯的上端通过弹簧连接所述第一常通气腔的上端面；所述先导阀芯分为上下两段，上段可移动安装在所述第一常通气腔中，下段安装在第二常通气腔中，下段的长度长于所述第二常通气腔的高度；所述先导阀芯的上段与所示第一常通气腔的下端面之间的空隙构成所述气体作用腔；所述气体作用腔左端设有第二联通孔道；

所述电连接器内部设有电爆管，所述电爆管右侧设有电爆气腔，所述电爆气腔联通所述第二联通孔道。

作为本技术方案的进一步改进，还包括压力传感器；所述压力传感器固连在进气口的外表面，位于所述充放气嘴右侧；所述压力传感器的感应装置伸入至所述进气口。

作为本技术方案的进一步改进，还包括压力表，所述压力表固连在所述阀门的外表面，所述压力表与所述压力传感器电性连接。