[实用新型]一种车用大功率LED昼间灯电路有效
| 申请号： | 201820436846.3 | 申请日： | 2018-03-28 |
| 公开（公告）号： | CN208369899U | 公开（公告）日： | 2019-01-11 |
| 发明（设计）人： | 邱勇 | 申请（专利权）人： | 重庆钰淳同辉科技有限公司 |
| 主分类号： | H05B33/08 | 分类号： | H05B33/08 |
| 代理公司： | 北京易正达专利代理有限公司 11518 | 代理人： | 赵白 |
| 地址： | 400084 重庆市大渡口*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 发光电路 控制电路 本实用新型 电路 大功率LED 储能电路 调光电路 转换芯片 灯电路 车用 放能 市场应用 依次连接 发光 芯片 | ||
1.一种车用大功率LED昼间灯电路，其特征在于，包括调光电路(1)、储能电路(2)、放能电路(3)、控制电路(4)和发光电路(5)，所述调光电路(1)、储能电路(2)、控制电路(4)依次连接；所述放能电路(3)与发光电路(5)连接使发光电路(5)发光；所述控制电路(4)为DC-DC转换芯片电路，所述DC-DC转换芯片U1为MH7005型芯片。
2.根据权利要求1所述的车用大功率LED昼间灯电路，其特征在于，所述储能电路(2)包括依次串联的滤波电感L1、储能电感L2、MOS管M1、第一限流电阻，所述滤波电感L1远离储能电感L2的一端与调光电路(1)连接，所述第一限流电阻远离MOS管M1的一端连接电源地。
3.根据权利要求2所述的车用大功率LED昼间灯电路，其特征在于，所述储能电路(2)还包括并联的电容C5、电容E2和并联的电容C6、电容E3，所述滤波电感L1与并联的电容C5、电容E2和并联的电容C6、电容E3组成π型滤波电路。
4.根据权利要求2或3所述的车用大功率LED昼间灯电路，其特征在于，所述MOS管M1的栅极与DC-DC转换芯片U1的8脚连接；所述MOS管M1的源极与DC-DC转换芯片U1的1脚连接。
5.根据权利要求1所述的车用大功率LED昼间灯电路，其特征在于，放能电路(3)包括依次串联的储能电感L2、二极管D1、第二限流电阻，所述第二限流电阻与所述发光电路(5)连接，所述发光电路(5)远离所述第二限流电阻的一端与所述储能电感L2连接。
6.根据权利要求1所述的车用大功率LED昼间灯电路，其特征在于，所述发光电路(5)包括若干个串联的LED灯组，每个LED灯组包括两个并联的LED灯。
7.根据权利要求1所述的车用大功率LED昼间灯电路，其特征在于，所述调光电路(1)包括并联的第一调光子电路(101)和第二调光子电路(102)。
8.根据权利要求7所述的车用大功率LED昼间灯电路，其特征在于，所述第一调光子电路(101)包括肖特基二极管D2，所述肖特基二极管D2的两端分别与电源和储能电路(2)连接；所述第二调光子电路(102)包括普通二极管D3，所述普通二极管D3的两端分别与电源和储能电路(2)连接。
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