[实用新型]可调体积的车箱结构有效
申请号: | 201820437405.5 | 申请日: | 2018-03-29 |
公开(公告)号: | CN208326351U | 公开(公告)日: | 2019-01-04 |
发明(设计)人: | 周涛;宋慧夏;张广君 | 申请(专利权)人: | 江苏建筑职业技术学院 |
主分类号: | B65F3/00 | 分类号: | B65F3/00 |
代理公司: | 徐州市三联专利事务所 32220 | 代理人: | 周爱芳 |
地址: | 221000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 箱套 底板 升降装置 本实用新型 升降控制台 车箱 车箱结构 可调 下端 高度可调节 上端开口 一体成型 上端 电连 外廓 开口 外围 | ||
本实用新型公开了一种可调体积的车箱结构,包括箱体,所述箱体上端开口、下端设有底板;所述箱体外围套设有箱套,所述箱套的上端、下端均开口,所述箱套一体成型;所述箱套的内廓尺寸略大于箱体的外廓尺寸;所述箱套的底部两侧安装有升降装置;所述升降装置的另一端固定在底板上;所述底板上还设有升降控制台,所述升降控制台和升降装置电连。本实用新型车箱的高度可调节,以此增大车箱容积,便于使用。
技术领域
本实用新型涉及垃圾运输领域,具体是一种可调体积的车箱结构。
背景技术
垃圾车是城市环境治理的重要设备之一,垃圾车是指用于专门用于市政环卫部门运送各种垃圾的一种专用车辆。目前垃圾车的体积是固定大小的,导致内部空间局限,需要工人多次倾倒,浪费时间。
发明内容
为解决上述现有技术的缺陷,本实用新型提供一种可调体积的车箱结构,该车箱的高度可调节,以此增大车箱容积,便于使用。
本实用新型采用的技术方案:可调体积的车箱结构,包括箱体,所述箱体上端开口、下端设有底板;所述箱体外围套设有箱套,所述箱套的上端、下端均开口,所述箱套一体成型;所述箱套的内廓尺寸略大于箱体的外廓尺寸;所述箱套的底部两侧安装有升降装置;所述升降装置的另一端固定在底板上;所述底板上还设有升降控制台,所述升降控制台和升降装置电连。
优选的,所述升降装置包括上平板、伸缩机构、下平板;所述上平板固定在箱套的底部;所述下平板固定在底板上;所述上平板、下平板之间固定连接伸缩机构。
优选的,所述升降控制台上设有升按钮、降按钮、停止按钮、电源开关。
本实用新型的有益效果:本实用新型通过在车箱外侧增加一个活动的箱套,从而调节车箱的容积,使得车箱能够一次性装下更多的垃圾,省时省力。
附图说明
图1是本实用新型总体结构图;
图2是本实用新型主视图;
图3是升降控制台示意图。
图中符号说明:1、箱体,2、底板,3、箱套,4、升降装置,41、上平板,42、伸缩机构,43、下平板,5、升降控制台,51、升按钮,52、降按钮,53、停止按钮,54、电源开关。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本实用新型实施例的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚,完整的描述,显然,所描述的实施例是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
因此,以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围,而是仅仅表示的是本实用新型的选定实施例。基于本实验实用新型的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
实施例:
如图1所示,可调体积的车箱结构,包括箱体1,箱体1上端开口、下端设有底板2;箱体1外围套设有箱套3,箱套3的上端、下端均开口,箱套3一体成型;箱套3的内廓尺寸略大于箱体1的外廓尺寸;箱套3的底部两侧安装有升降装置4;升降装置4的另一端固定在底板2上;底板2上还设有升降控制台5,升降控制台5和升降装置4电连。箱套3的内部的长和宽均略大于箱体1的外部的长和宽,使得箱套3能够套设在箱体1外围,两者之间又不会有很大的间隙。箱套3的高度设置成和箱体1一样高或者其他高度。
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