[实用新型]一种汽车生产用抽制模具

说明书

本实用新型涉及汽车模具技术领域，且公开了一种汽车生产用抽制模具，包括上模具，所述上模具的底部固定安装有限位杆，所述限位杆的数量有两个，两个所述限位杆相互对称的分布在上模具的底部，所述上模具的底部固定连接有位于限位杆外部的连接杆，所述连接杆的一端活动连接有定位筒。上模具受力从原来的位置产生偏移，导致上模具和下模具之间的位置出现变化，影响模具的抽制，利用连接杆和定位筒的配合，进一步提高了上模具和下模具之间的紧密，利用限位块和压缩弹簧的配合，提高了上模具和下模具取出时的效率，利用支撑板和滑动块的配合，防止模具在抽制时，注塑物和下模具粘接，影响注塑物的取出。

技术领域

本实用新型涉及汽车模具技术领域，具体为一种汽车生产用抽制模具。

背景技术

人们一说汽车，首先呈现在眼前的是汽车的车身，也就是说车身是汽车的标识性总成，车身代表了那款汽车的形象特征，汽车模具从狭义上讲就是冲制汽车车身上所有冲压件的模具的总称，也就是“汽车车身冲压模具”，例如，顶盖翻边模、横梁加强板压形模等。

在汽车模具抽制模具时，大部分的抽制模具在抽制时，上模具和下模具组合不紧密，上模具受力容易产生位置偏移，模具抽制出现影响，在抽制时，模具容易和内壁粘在一起，导致模具取出特别麻烦，影响模具制取的效率。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车生产用抽制模具，具备定位准确、精度高等优点，解决了大部分的抽制模具在抽制时，上模具和下模具组合不紧密，上模具受力容易产生位置偏移，模具抽制出现影响，在抽制时，模具容易和内壁粘在一起，导致模具取出特别麻烦，影响模具制取的效率的问题。

（二）技术方案

为实现上述定位准确、精度高的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车生产用抽制模具，包括上模具，所述上模具的底部固定安装有限位杆，所述限位杆的数量有两个，两个所述限位杆相互对称的分布在上模具的底部，所述上模具的底部固定连接有位于限位杆外部的连接杆，所述连接杆的一端活动连接有定位筒，所述连接杆的一端贯穿定位筒并延伸至定位筒的内部，所述连接杆的一端固定连接有位于定位筒内部的限位块，所述限位块的两侧与定位筒的内壁活动连接，所述限位块的底部固定连接有压缩弹簧，所述压缩弹簧的一端与定位筒内腔的底部固定连接，所述定位筒的底部固定连接有下模具，所述限位杆的一端贯穿下模具并延伸至下模具的内部，所述限位杆的一端与下模具的顶部活动连接，所述下模具的中部活动连接有支撑板，所述支撑板的两端均贯穿下模具并延伸至下模具的内部，所述支撑板的两端均固定连接有位于下模具内部的滑动块，所述滑动块的外表面与下模具的内壁活动连接。

优选的，所述下模具内腔的侧面固定安装有连接板，所述支撑板的底部固定安装有定位杆，所述定位杆的一端贯穿连接板并延伸至连接板的外部，所述定位杆的一端与连接板的相接处活动连接。

优选的，所述定位杆的一端活动连接定位板，所述定位板的一端与下模具的内壁固定连接，所述定位板的底部活动连接有滑动板，所述滑动板的外表面活动连接有延伸杆，所述延伸杆的中部活动连接有位于定位板底部的固定杆。

优选的，所述定位板的底部固定连接有伸缩弹簧，所述滑动板的底部与定位板的外表面活动连接，且滑动板的一端与定位板位于同一水平线上。

优选的，所述支撑板的底部固定连接有延伸板，所述延伸板上固定安装有齿条，所述下模具的内部固定安装有支撑块，所述支撑块的顶部固定安装有电机。

优选的，所述电机的侧面固定连接有活动杆，所述活动杆的一端固定安装有定位齿轮，所述定位齿轮的外齿与延伸板上的齿条啮合连接，所述延伸板的外表面上活动连接有位于定位齿轮下方的限位板。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车生产用抽制模具，具备以下有益效果：