[实用新型]一种船舶沉淀舱结构有效
申请号: | 201820438076.6 | 申请日: | 2018-03-29 |
公开(公告)号: | CN208023638U | 公开(公告)日: | 2018-10-30 |
发明(设计)人: | 吴绍芝;黄高峰;任晓莉;周兵;华小云;万滔;袁瑞军;向功顺 | 申请(专利权)人: | 广州文冲船厂有限责任公司 |
主分类号: | E02F5/28 | 分类号: | E02F5/28;E02F3/88;E02F3/90;B63B11/00 |
代理公司: | 广州致信伟盛知识产权代理有限公司 44253 | 代理人: | 李东来;龙日权 |
地址: | 510727 *** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 沉淀舱 沉积物 船舶 海水 排出 砂管 砂孔 沉积物颗粒 空气发生器 抽砂装置 船舶管路 浮动状态 工作效率 降低设备 扰动状态 压缩空气 沉降物 冲砂管 有效地 沉降 扰动 吹砂 富含 空泡 喷出 砂口 淤积 抽出 室内 堵塞 保证 维护 生产 | ||
1.一种船舶沉淀舱结构,包括舱壁上设有进水口(2)和出水口(3)的舱室(1),其特征在于:舱室内的舱底上方装有通入压缩空气的吹砂管(4),吹砂管沿舱室的舱底方向布置,且其上开有若干个喷出压缩空气的冲砂孔;舱室内的舱底上方还装有抽取舱内海水的抽砂管(5),抽砂管上开有若干个供舱内海水进入的抽砂口。
2.根据权利要求1所述的船舶沉淀舱结构,其特征在于:吹砂管(4)设置于舱室(1)内的舱底上方,且吹砂管沿与舱底骨材横档相垂直的方向布置。
3.根据权利要求2所述的船舶沉淀舱结构,其特征在于:吹砂管(4)位于舱底相邻横档之间的上方处均设置有冲砂孔。
4.根据权利要求1所述的船舶沉淀舱结构,其特征在于:抽砂管(5)沿舱室(1)的舱底方向设置,抽砂管靠近舱底的一侧向舱底方向延伸而出有抽砂支管(6),抽砂口设置于抽砂支管指向舱底的末端。
5.根据权利要求1所述的船舶沉淀舱结构,其特征在于:抽砂支管(6)设有抽砂口的一端延伸至舱室(1)的舱底骨材上方。
6.根据权利要求4或5所述的船舶沉淀舱结构,其特征在于:有三根所述的抽砂支管(6),分别设置于舱底中部和两侧的上方。
7.根据权利要求1所述的船舶沉淀舱结构,其特征在于:有表面开有若干通孔的隔网(7),隔网设置于舱室(1)进水口(2)和出水口(3)的下方,隔网的表面为波浪形,且波浪的推进方向与舱室进水口的方向相平行。
8.根据权利要求7所述的船舶沉淀舱结构,其特征在于:波浪形隔网(7)的波浪周期和波高与舱室进水的速度和水量相匹配。
9.根据权利要求1所述的船舶沉淀舱结构,其特征在于:舱室(1)内的舱底表面设有防粘附层(8),防粘附层与海水沉积物间粘附力小于舱室的舱壁。
10.根据权利要求9所述的船舶沉淀舱结构,其特征在于:防粘附层(8)由超高分子量聚乙烯制作而成。
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