[实用新型]一种具有辅助暖缸系统的汽轮机外缸

说明书

本实用新型公开了一种具有辅助暖缸系统的汽轮机外缸，包括本体，所述本体包括第一主体和第二主体，所述第一主体位于所述第二主体的顶部，所述第一主体与所述第二主体之间表面设有通孔，所述通孔上安装有暖缸导气管，所述暖缸导气管一端表面设有外螺纹，所述暖缸导气管一端通过所述外螺纹与所述通孔螺纹连接，所述第一主体与所述第二主体表面均设有缸体外壳，且两个所述缸体外壳内部均设有外汽缸，所述外汽缸内部设有内汽缸，本实用新型设置有通孔和暖缸导气管，通孔贯穿缸体外壳和外汽缸，暖缸导气管为Y型三通管，通过向暖缸导气管内注入蒸汽，蒸汽在由通孔进入到外汽缸，最后由外汽缸上扩散气嘴进入内汽缸，内外汽缸均可受热，提高暖缸效果。

技术领域

本实用新型涉及汽轮机技术领域，具体为一种具有辅助暖缸系统的汽轮机外缸。

背景技术

汽轮机是将蒸汽的能量转换成为机械功的旋转式动力机械，又称蒸汽透平。主要用作发电用的原动机，也可直接驱动各种泵、风机、压缩机和船舶螺旋桨等，还可以利用汽轮机的排汽或中间抽汽满足生产和生活上的供热需要，汽轮机具有单机功率大、效率高、寿命长等优点。在汽轮机中，高压主汽门的功能是在需要时起到紧急阻断进汽的作用；在汽轮机机组启动时，高压主汽门具有调节转速的作用，现有的汽轮机在使用时由于装配及相对死点设置的原因，在暖缸时，蒸汽通过扩散气嘴进入内汽缸，而外汽缸难以暖到，因此而带来热膨胀不均。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有辅助暖缸系统的汽轮机外缸，具备通孔和暖缸导气管，通孔贯穿缸体外壳和外汽缸，暖缸导气管为Y型三通管，通过向暖缸导气管内注入蒸汽，蒸汽在由通孔进入到外汽缸，最后由外汽缸上扩散气嘴进入内汽缸，内外汽缸均可受热，提高暖缸效果；通过第一主体与第二主体可拆卸连接，使得本体在后期使用时清理、维修方便。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有辅助暖缸系统的汽轮机外缸，包括本体，所述本体包括第一主体和第二主体，所述第一主体位于所述第二主体的顶部，所述第一主体与所述第二主体之间表面设有通孔，所述通孔上安装有暖缸导气管，所述暖缸导气管一端表面设有外螺纹，所述暖缸导气管一端通过所述外螺纹与所述通孔螺纹连接，所述第一主体与所述第二主体表面均设有缸体外壳，且两个所述缸体外壳内部均设有外汽缸，所述外汽缸内部设有内汽缸，所述第一主体的所述缸体外壳底部两侧均设有插槽，所述第二主体上所述缸体外壳顶部两侧均固定连接有插头，所述第一主体与所述第二主体通过所述插槽与所述插头连接。

优选的，所述暖缸导气管采用Y型三通管。

优选的，所述通孔贯穿所述缸体外壳和所述外汽缸。

优选的，所述插头与所述插槽位置一一对应。

优选的，所述第二主体底部固定安装有底座。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型设置有通孔和暖缸导气管，通孔贯穿缸体外壳和外汽缸，暖缸导气管为Y型三通管，通过向暖缸导气管内注入蒸汽，蒸汽在由通孔进入到外汽缸，最后由外汽缸上扩散气嘴进入内汽缸，内外汽缸均可受热，提高暖缸效果；通过第一主体与第二主体可拆卸连接，使得本体在后期使用时清理、维修方便。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构内部示意图；

图3为本实用新型结构暖缸导气管示意图。

图中：1-本体、2-第一主体、3-第二主体、4-通孔、5-暖缸导气管、6-底座、7-缸体外壳、8-外汽缸、9-内汽缸、10-插槽、11-插头、12-外螺纹。

具体实施方式