[实用新型]一种专用发动机启动电池组有效
申请号: | 201820439490.9 | 申请日: | 2018-03-29 |
公开(公告)号: | CN208010501U | 公开(公告)日: | 2018-10-26 |
发明(设计)人: | 冯长捷 | 申请(专利权)人: | 芜湖长捷航空动力科技有限责任公司 |
主分类号: | F02N11/08 | 分类号: | F02N11/08 |
代理公司: | 北京鼎佳达知识产权代理事务所(普通合伙) 11348 | 代理人: | 侯蔚寰 |
地址: | 241000 安徽省芜湖市芜*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池组 铝合金 铝管 专用发动机 本实用新型 前端盖 软橡胶 汽油机 全密封防水 长期存放 耗电电路 快速插头 快速充电 启动电池 使用寿命 用电设备 固定板 过充电 后端盖 引出线 过放 左端 发动机 贯穿 | ||
本实用新型公开了一种专用发动机启动电池组,包括铝合金保护铝管,所述铝合金保护铝管的左端固定连接有前端盖,并且铝合金保护铝管的右端固定连接有后端盖,所述前端盖的内部贯穿有软橡胶保护套,并且软橡胶保护套位于铝合金保护铝管内部的一侧固定连接有固定板,所述铝合金保护铝管内部的两侧分别固定连接有第一A123电池组和第二A123电池组,本实用新型涉及汽油机启动电池技术领域。该专用发动机启动电池组,可根据使用要求设置引出线的长短,通过快速插头与用电设备连接,在启动发动机后即可实现快速充电,使用较为简单方便,全密封防水设计,无自耗电电路,可长期存放,耐过放和过充电,延长了电池组的使用寿命。
技术领域
本实用新型涉及汽油机启动电池技术领域,具体为一种专用发动机启动电池组。
背景技术
我公司生产的80CC两冲程汽油机因体积小重量轻功率大功能完备等优势。因常见铅酸电池体积大质量重,如配备该类电池将影响配备该发动机或器材的整体优势。再有如市面上常见的锂电池应急启动电池虽然重量轻,但又存在诸多问题,如不耐低温,低温状态下无法正常启动发动机,因电池有平衡充电电路,USB输出电路,以及电量显示等功能,这些功能导致电池存在自消耗的问题,一个月左右电池电量就所剩无几,非常不利于长期储备应急使用。该类电池基本全部使用锂聚合物电池,此类电池还存在不能满电长期存放,过度放电、过度充电或反向充电将立即导致锂电池损坏,长时间存放后使用容易产生气胀现象,影响放电性能,并要求使用前充满再使用,以上问题都导致这些电池不适用于特殊应急场合或偶尔使用的情况下。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种专用发动机启动电池组,解决了现有的汽油机启动电池不耐低温,低温状态下无法正常启动发动机,存在自消耗,不利于长期储备应急使用的问题。
为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种专用发动机启动电池组,包括铝合金保护铝管,所述铝合金保护铝管的左端固定连接有前端盖,并且铝合金保护铝管的右端固定连接有后端盖,所述前端盖的内部贯穿有软橡胶保护套,并且软橡胶保护套位于铝合金保护铝管内部的一侧固定连接有固定板,所述铝合金保护铝管内部的两侧分别固定连接有第一A123电池组和第二A123电池组,每组电池外表面热缩透明保护软管,所述第二A123电池组的左侧固定连接有锡焊导电镍片,并且锡焊导电镍片的左侧固定连接有超软硅胶线,所述超软硅胶线远离锡焊导电镍片的一端依次贯穿固定板和软橡胶保护套并延伸至软橡胶保护套的外部。
优选的,所述第一A123电池组和第二A123电池组相对的一侧之间固定连接有第一导电镍片。
优选的,所述第一A123电池组和第二A123电池组每组电池外表面热缩透明保护软管
优选的,所述第一A123电池组的右侧固定连接有第二导电镍片。
优选的,所述后端盖的表面螺纹连接有第一端盖螺丝。
优选的,所述前端盖的表面设置有第二端盖螺丝。
优选的,所述固定板的一侧与前端盖的一侧固定连接。
有益效果
本实用新型提供了一种专用发动机启动电池组。具备以下有益效果:
(1)、该专用发动机启动电池组,通过铝合金保护铝管内部的两侧分别固定连接有第一A123电池组和第二A123电池组,第二A123电池组的左侧固定连接有锡焊导电镍片,并且锡焊导电镍片的左侧固定连接有超软硅胶线,每组电池外表面热缩透明保护软管,专用于无人机、水泵、卡丁车、冲浪板等器材使用的发动机提供启动电源,可根据使用要求设置引出线的长短,通过快速插头与用电设备连接,在启动发动机后即可实现快速充电,使用较为简单方便。
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