[实用新型]轮胎压力监测装置和系统

说明书

公开了一种轮胎压力监测装置和系统，本实用新型实施例的技术方案通过两轴磁传感器在两个测量轴方向上检测的磁场强度的变化量来作为磁场强度变化的判断依据，从而可以不受安装角度的限制，较为精确地获取轮胎的转动状态，并基于此精确的控制轮胎压力监测装置的状态，在降低功耗，提高使用寿命的同时，提高轮胎压力监测系统的性能。

技术领域

本实用新型涉及汽车电子技术，具体涉及一种轮胎压力监测装置和系统。

背景技术

轮胎压力监测系统(Tire Pressure Monitoring System，TPMS)，是指用于监测轮胎压力并保持适当压力的装置。轮胎压力监测系统的使用对于保证车辆的行驶安全作用重大。在轮胎压力监测系统中，通常在轮胎中设置检测压力的传感器，向车辆的数据处理装置传输检测到的轮胎压力以实现监控和提示。

如图1所示，轮胎压力监测系统包括设置于轮胎中的轮胎压力监测装置1和设置于汽车控制系统中的数据处理装置2。由于轮胎压力监测装置1需要通过电池来供电，因此，为了避免需要频繁更换电池拆卸轮胎，需要尽可能降低轮胎压力监测装置1的功耗。现有技术通常在轮胎静止时控制轮胎压力监测装置1处于低功耗的休眠状态，而在轮胎转动时启动轮胎压力监测装置1，由此，既可以降低功耗又可以保证汽车在运动状态下的安全。

但是，如果通过加速度传感器检测轮胎的转动状态，加速度传感器因内含可移动的元件，其可能会因轮胎在运行过程中遇到的剧烈撞击而发生故障。而现有技术中通过磁传感器检测轮胎转动状态的技术则受到磁传感器自身精确度以及安装方向的限制，导致无法精确地控制轮胎压力监测装置的状态。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型实施例提供一种轮胎压力监测装置和系统，以更加精确地监测轮胎的转动状态，从而精确地控制轮胎压力监测装置的状态。

第一方面，提供一种轮胎压力监测装置，包括：

磁传感器，用于测量第一方向上的第一磁场强度和第二方向上的第二磁场强度，所述第一方向和所述第二方向相互成预定夹角；以及

控制器，被配置为根据所述第一磁场强度变化量和第二磁场强度变化量控制所述轮胎压力监测装置的状态。

优选地，所述预定夹角为大于等于30度小于等于90度的角度。

优选地，所述控制器被配置为根据所述第一磁场强度变化量和第二磁场强度变化量获取表征轮胎周向上的磁场强度变化量的参量，并根据所述表征轮胎周向上的磁场强度变化量的参量控制所述轮胎压力监测装置的状态。

优选地，所述表征轮胎周向上的磁场强度变化量的参量为所述第一磁场强度变化量和第二磁场强度变化量的绝对值之和；或者，

所述表征轮胎周向上的磁场强度变化量的参量为所述第一磁场强度变化量和第二磁场强度变化量的平方和。

优选地，所述控制器被配置为在所述绝对值之和或所述平方和大于阈值时控制所述轮胎压力监测装置切换到工作状态，在所述绝对值之和或所述平方和在判定周期内的平均值小于所述阈值时控制所述轮胎压力监测装置切换到休眠状态。

优选地，所述轮胎压力监测装置还包括：

多个参数传感器，用于采集轮胎参数信息；以及

通信部件，用于发送所述轮胎参数信息；

其中，所述控制器被配置为在工作状态下控制所述通信部件按第一周期发送所述轮胎参数信息，在休眠状态下控制所述通信部件按第二周期发送所述轮胎参数信息；所述第一周期小于所述第二周期。

优选地，所述控制器还被配置为在工作状态下控制所述参数传感器按第三周期采集轮胎参数信息，在休眠状态下控制所述参数传感器按第四周期采集轮胎参数信息；所述第三周期小于所述第四周期。