[实用新型]一种板架装配用支撑有效
申请号: | 201820441147.8 | 申请日: | 2018-03-29 |
公开(公告)号: | CN208068114U | 公开(公告)日: | 2018-11-09 |
发明(设计)人: | 兰敏东;徐凡;李鹏;袁华孙;李元 | 申请(专利权)人: | 金海智造股份有限公司;金海智造(浙江)设计研究院有限公司 |
主分类号: | B25B11/02 | 分类号: | B25B11/02 |
代理公司: | 杭州千克知识产权代理有限公司 33246 | 代理人: | 陈道升 |
地址: | 316200 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 夹头组件 支撑杆 本实用新型 封板 开孔 螺栓吊环 固定板 种板 装配 可拆卸的 支撑板材 中支撑杆 连接杆 串接 夹住 支撑 | ||
本实用新型公开了一种板架装配用支撑,其特征在于,包括支撑杆,所述支撑杆的两端均设置有开孔封板;处于支撑杆两端的开孔封板均连接有夹头组件;所述开孔封板包括连接杆、螺栓吊环、第一固定板和第二固定板;本实用新型通过夹头组件可拆卸的固定在板材上,所述U型环与所述螺栓吊环串接,U型板夹住板材,进而实现夹头组件和板材的固定连接。本实用新型中支撑杆的两端均通过夹头组件与板材固定连接,以实现支撑杆支撑板材的目的。
技术领域
本实用新型涉及船舶制造技术领域,尤其涉及一种板架装配用支撑。
背景技术
目前在船舶制造与修理领域中,肋板装配主要是使用角钢、槽钢等型材固定支撑,通过马板焊接固定两端,后续安装结束后,焊接部分位置需要割除且打磨光顺,过程中免不了会出现母材破损的情况出现,为更大程度的避免此类问题出现,降低船舶建造过程中的损耗,还能有效的控制肋板精度。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题在于,针对现有技术的上述不足,提出一种结构简单、安装简便、可重复使用和无需马板的板架装配用支撑。
本实用新型解决其技术问题采用的技术方案是一种板架装配用支撑,其特征在于,包括支撑杆,所述支撑杆的两端均设置有开孔封板;处于支撑杆两端的开孔封板均连接有夹头组件;所述支撑杆的两端均设置有凹槽;
所述开孔封板包括连接杆、螺栓吊环、第一固定板和第二固定板;所述螺栓吊环固定在第一固定板上,所述连接杆的一端与第一固定板固定连接,另一端穿过第一固定板并伸入支撑杆的凹槽中与第二固定板连接固定,所述第一固定板与支撑杆的一端固定相连并将第一固定板、连接杆中伸入凹槽的一端封在凹槽中;
所述夹头组件包括U型板、固定在U型板上的U型环、至少一个与U型板连接的固定螺栓;所述U型环与所述螺栓吊环连接。
优选地,所述U型板包括上板和下板,所述U型环与上板固定连接,所述固定螺栓穿过下板伸入所述上板和下板之间,所述上板设有与固定螺栓对应的钢板夹卡箍。
优选地,所述固定螺栓的数量为两个,所述夹头组件左右对称。
优选地,所述U型板还设有左右对称的穿过所述上板和下板的加强板。
本实用新型通过夹头组件可拆卸的固定在板材上,所述U型环与所述螺栓吊环串接,U型板夹住板材,进而实现夹头组件和板材的固定连接;支撑杆的两端均通过夹头组件与板材固定连接,以实现支撑杆支撑板材的目的。
附图说明
图1为实施例中板材与支撑杆相连接的结构示意图;
图2为本实用新型中夹头组件的正视图;
图3为本实用新型中夹头组件的侧视图;
图4为本实用新型中开孔封板的平面示意图。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步的描述,但本实用新型并不限于这些实施例。
请参照图1-图4,本实用新型一种板架装配用支撑,其特征在于,包括支撑杆100,所述支撑杆100的两端均设置有开孔封板200;处于支撑杆100两端的开孔封板200均连接有夹头组件300;所述支撑杆100的两端均设置有凹槽;具体的说,在支撑杆100的两端设置可拆卸连接的夹头组件300代替通过焊接方式的连接;
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