[实用新型]一种混合动力汽车用锂电池散热装置有效
| 申请号： | 201820442174.7 | 申请日： | 2018-03-28 |
| 公开（公告）号： | CN208478400U | 公开（公告）日： | 2019-02-05 |
| 发明（设计）人： | 不公告发明人 | 申请（专利权）人： | 路珊珊 |
| 主分类号： | H01M2/10 | 分类号： | H01M2/10;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6551;H01M10/6563;H01M10/6552 |
| 代理公司： | 合肥市科融知识产权代理事务所(普通合伙) 34126 | 代理人： | 陈思聪 |
| 地址： | 230000 安徽省宿州*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 锂电池 硅胶片 混合动力汽车 热传导方式 散热装置 接触条 均热板 散热 贴合 热交换 本实用新型 锂电池本体 底板安装 空气通道 散热窗口 散热风扇 散热效果 散热效率 使用寿命 使用资源 箱体内部 行驶阻力 真空腔体 锂电池组 固定架 微结构 真空腔 二维 内壁 箱盖 悬置 传导 电池 汽车 | ||
1.一种混合动力汽车用锂电池散热装置，包括箱体(1)、箱盖(4)和悬置固定架(3)；其特征在于，所述箱体(1)的下侧设有散热梳(2)，且散热梳(2)均匀分布在箱体(1)的下表面，所述箱体(1)的表面四周设有散热窗口(8)，所述散热窗口(8)的内部设有散热风扇(81)，所述箱体上侧边框设有悬置固定架(3)，所述悬置固定架(3)的上侧设有若干下保险扣(7)，所述下保险扣(7)的上侧设有箱盖(4)，所述箱盖(4)上设有上保险扣(6)，且箱体(1)和箱盖(4)通过上保险扣(6)和下保险扣(7)相互连接；所述箱盖(4)的上侧设有锂电池接线孔(5)，所述箱盖(4)的内侧表面设有接触条(9)，所述接触条(9)与箱盖(4)的连接处设有胶层(11)，所述箱体(1)的内部设有真空腔均热板(10)，且箱体(1)的内部设有隔板。
2.根据权利要求1所述的一种混合动力汽车用锂电池散热装置，其特征在于，所述上保险扣(6)与下保险扣(7)的个数为六个，且上保险扣(6)与下保险扣(7)分别设置在箱体(1)的前后两侧。
3.根据权利要求1所述的一种混合动力汽车用锂电池散热装置，其特征在于，所述胶层(11)为压敏胶。
4.根据权利要求1所述的一种混合动力汽车用锂电池散热装置，其特征在于，所述相邻两个接触条(9)之间形成的凹陷部为平滑过渡形状。
5.根据权利要求1所述的一种混合动力汽车用锂电池散热装置，其特征在于，所述隔板上均设有真空腔均热板(10)。
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