[实用新型]一种汽车悬挂前支架有效
| 申请号： | 201820442659.6 | 申请日： | 2018-03-30 |
| 公开（公告）号： | CN208277771U | 公开（公告）日： | 2018-12-25 |
| 发明（设计）人： | 吴汝筱 | 申请（专利权）人： | 珠海风力汽车科技有限公司 |
| 主分类号： | B60G11/00 | 分类号： | B60G11/00 |
| 代理公司： | 深圳市兰锋知识产权代理事务所(普通合伙) 44419 | 代理人： | 曹明兰 |
| 地址： | 519080 广东省珠海市*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽车悬挂 前支架 弹簧 防撞板 缓冲槽 挤压杆 连接杆 三角板 缓冲 架体 挤压 本实用新型 车辆底盘 汽车构件 滑动轴 上表面 下表面 撞击力 滑槽 内壁 支架 配合 汽车 | ||
1.一种汽车悬挂前支架，包括架体(1)和防撞板(3)，其特征在于：所述架体(1)的下表面固定连接有连接杆(9)，所述防撞板(3)的上表面开设有缓冲槽(5)，所述缓冲槽(5)的正面内壁开设有滑槽(4)，所述滑槽(4)的内部滑动连接有滑动轴(6)，所述滑动轴(6)的数量为两个，两个滑动轴(6)相反的一面均固定连接有第一弹簧(7)，两个第一弹簧(7)远离滑动轴(6)的一端分别与滑槽(4)的左侧内壁和右侧内壁固定连接，两个滑动轴(6)之间搭接有三角板(8)，所述三角板(8)的上表面与连接杆(9)的底端固定连接，所述防撞板(3)的上表面开设有弹簧槽(11)，所述弹簧槽(11)的内底壁固定连接有第二弹簧(10)，所述第二弹簧(10)远离弹簧槽(11)内底壁的一端固定连接有挤压杆(13)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车悬挂前支架，其特征在于：所述弹簧槽(11)的左侧内壁开设有限位槽(12)，所述限位槽(12)的内部滑动连接有滑杆(14)，所述滑杆(14)远离限位槽(12)的一端与挤压杆(13)的左侧固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车悬挂前支架，其特征在于：所述架体(1)的下表面固定连接有侧板(2)，所述侧板(2)远离架体(1)的一端右侧与防撞板(3)的左侧搭接。
4.根据权利要求3所述的一种汽车悬挂前支架，其特征在于：所述侧板(2)的右侧开设有移动槽(16)，所述移动槽(16)的内部滑动连接有移动块(15)，所述移动块(15)的右侧与防撞板(3)的左侧固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车悬挂前支架，其特征在于：所述防撞板(3)的下表面为弧形，且防撞板(3)的材质优选为橡胶。
6.根据权利要求1所述的一种汽车悬挂前支架，其特征在于：所述挤压杆(13)远离第二弹簧(10)的一端与架体(1)的下表面固定连接。
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