[实用新型]动力浮板有效
申请号: | 201820443606.6 | 申请日: | 2018-03-29 |
公开(公告)号: | CN208115071U | 公开(公告)日: | 2018-11-20 |
发明(设计)人: | 魏建仓;董焰;张春辉 | 申请(专利权)人: | 天津深之蓝海洋设备科技有限公司 |
主分类号: | A63B35/12 | 分类号: | A63B35/12 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 孙辉 |
地址: | 300450 天津市滨海新区开发区睦宁路45*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 防水马达 桨毂 主体结构 推进器本体 螺旋桨 推进器 导管 浮板 桨叶 本实用新型 导管连接 限位结构 游泳设备 逐渐减小 输出轴 滑落 侧面 | ||
1.一种动力浮板,其特征在于,包括:主体结构和推进器;
所述推进器包括导管和推进器本体,所述导管连接于所述主体结构,所述推进器本体设置于所述导管内;
所述推进器本体包括防水马达和螺旋桨,所述螺旋桨设置在所述防水马达的前侧;
所述螺旋桨包括桨毂和桨叶,所述防水马达的输出轴与所述桨毂连接,所述桨毂的横截面呈圆形,且所述桨毂的横截面外径由靠近所述防水马达一端至远离所述防水马达的一端逐渐减小,所述桨叶设置于所述桨毂的侧面上;
所述主体结构相对的两侧边均设有限位结构,所述限位结构用于防止人体从所述主体结构上滑落;
所述主体结构连接有防水的电子仓,所述电子仓内设有电源、主控MCU、供电控制电路和动力控制电路,所述供电控制电路分别与所述主控MCU和所述防水马达相连,所述动力控制电路分别与所述主控MCU和所述防水马达相连,所述电源用于给所述供电控制电路和所述动力控制电路供电;
所述供电控制电路包括第一接近开关,所述动力控制电路包括第二接近开关,所述电子仓外设有第一感应件和第二感应件,所述第一感应件与所述第一接近开关配合,所述第二感应件与所述第二接近开关配合;
所述第一感应件的位置包括第一位置和第二位置;
当所述第一感应件位于所述第一位置时,所述第一感应件与所述第一接近开关作用,所述第一接近开关接通,所述供电控制电路控制所述主控MCU和所述防水马达通电;
当所述第一感应件位于所述第二位置时,所述第一感应件与所述第一接近开关作用,所述第一接近开关断开,所述供电控制电路控制所述主控MCU和所述防水马达断电;
所述第二感应件的位置包括第三位置和第四位置;
当所述第二感应件位于所述第三位置时,所述第二感应件与所述第二接近开关作用,所述第二接近开关接通,所述动力控制电路控制所述防水马达运转,以推动所述动力浮板在水中前进;
当所述第二感应件位于所述第四位置时,所述第二感应件与所述第二接近开关作用,所述第二接近开关断开,所述动力控制电路控制所述防水马达停止运转。
2.根据权利要求1所述的动力浮板,其特征在于,在所述供电控制电路和所述主控MCU之间依次连接有DCDC转换器和LDO线性稳压器。
3.根据权利要求1所述的动力浮板,其特征在于,所述第一接近开关为第一霍尔开关,所述第一感应件为第一磁铁;
所述第一磁铁用于控制所述第一霍尔开关的开启和关闭;
所述第二接近开关为第二霍尔开关,所述第二感应件为第二磁铁;
所述第二磁铁用于控制所述第二霍尔开关的开启和关闭。
4.根据权利要求1所述的动力浮板,其特征在于,所述电子仓的左侧和右侧中的一侧设有第一扶手,所述电子仓的左侧和右侧中的另一侧设有第二扶手;
所述第一扶手和所述第二扶手均呈内部中空的长条状结构,所述第一扶手和所述第二扶手均通过端部连接于所述电子仓对应的侧面;
所述第一接近开关设置于所述电子仓内与所述第一扶手对应的一侧,所述第二接近开关设置于所述电子仓内与所述第二扶手对应的一侧;
所述第一扶手的侧壁上滑动连接有第一操作钮,所述第一扶手的内部空腔中设有第一传动机构,且所述第一传动机构与所述第一操作钮连接,所述第一感应件连接于所述第一传动机构上,所述第一操作钮通过所述第一传动机构驱动所述第一感应件靠近或者远离所述第一接近开关;
所述第二扶手的侧壁上滑动连接有第二操作钮,所述第二扶手的内部空腔中设有第二传动机构,且所述第二传动机构与所述第二操作钮连接,所述第二感应件连接于所述第二传动机构上,所述第二操作钮通过所述第二传动机构驱动所述第二感应件靠近或者远离所述第二接近开关。
5.根据权利要求4所述的动力浮板,其特征在于,所述第一操作钮沿所述第一扶手侧壁的壁厚方向滑动连接于所述第一扶手侧壁内;
所述第二操作钮沿所述第二扶手侧壁的壁厚方向滑动连接于所述第二扶手侧壁内。
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