[实用新型]一种具有储油结构的孔用挡圈

说明书

本实用新型涉及机械工程领域，尤其涉及一种具有储油结构的孔用挡圈，包括挡圈本体，所述挡圈本体呈圆弧状并且在圆弧的一侧开设有断口；所述挡圈本体的顶面设有凹槽，所述凹槽沿径向自所述挡圈本体的内壁贯通至所述挡圈本体的外壁，所述凹槽自所述挡圈本体的两端至所述挡圈本体的中部布置逐渐密集；所述挡圈本体的内壁上开设有半圆形孔，所述半圆形孔自所述挡圈本体的两端至所述挡圈本体的中部布置逐渐密集；所述挡圈本体的内壁上设有条形槽，所述条形槽上的靠近所述断口的一端至远离所述断口的一端的开槽深度逐渐增加。本实用新型结构简单、易于实现，具有很强的实用性。

技术领域

本实用新型涉及机械工程领域，尤其涉及一种具有储油结构的孔用挡圈。

背景技术

挡圈是机械设备的常用部件之一，分为孔用挡圈和轴用挡圈，挡圈起到限位作用，可以防止其他零件轴向窜动。挡圈的成型工艺多采用板材冲切，功能截面呈锥形，装配后多为“线性接触”部分大规格型号采用线材缠绕成型，冲切多余材料的工艺制成，截面呈规则矩形，装配后为“面接触”。挡圈在使用安装时，须用卡簧钳，将钳嘴插入挡圈本体的钳孔中，扩张挡圈本体，才能放入预先加工好的工位上。由于挡圈在装配完成后需要长期固定，因此挡圈容易在长期氧化和锈蚀等外界原因的影响下与轴或是其他零件粘合在一起，影响机器的正常运行，缩短了各零件的使用寿命，同时也给轴上其他零件的拆卸带来不便。因此，提供一种结构简单、防生锈的具有储油结构的孔用挡圈是十分必要的。

实用新型内容

为了克服上述现有技术的缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单、防生锈的具有储油结构的孔用挡圈。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：一种具有储油结构的孔用挡圈，包括挡圈本体，所述挡圈本体呈圆弧状并且在圆弧的一侧开设有断口；

所述挡圈本体的顶面设有凹槽，所述凹槽沿径向自所述挡圈本体的内壁贯通至所述挡圈本体的外壁，所述凹槽自所述挡圈本体的两端至所述挡圈本体的中部布置逐渐密集；

所述挡圈本体的内壁上开设有半圆形孔，所述半圆形孔自所述挡圈本体的两端至所述挡圈本体的中部布置逐渐密集；

所述挡圈本体的内壁上设有条形槽，所述条形槽上的靠近所述断口的一端至远离所述断口的一端的开槽深度逐渐增加，所述条形槽上的靠近所述断口的一端至远离所述断口的一端的开槽宽度逐渐增加。

在可选实施例中，所述凹槽自所述挡圈本体的内壁至所述挡圈本体的外壁倾斜向上设置。

在可选实施例中，所述条形槽在所述挡圈本体的内壁上呈倾斜设置，所述条形槽与水平面间的夹角为5°～10°。

在可选实施例中，所述条形槽的截面为半圆形。

在可选实施例中，所述挡圈本体的两端均设有钳孔。

本实用新型的有益效果在于：提供一种具有储油结构的孔用挡圈，包括挡圈本体，所述挡圈本体呈圆弧状并且在圆弧的一侧开设有断口，通过在挡圈本体的顶面上增设可添加和存放润滑油等的油槽，用户可根据需要适时的往挡圈本体与轴相互之间添加润滑油，这样可保持与挡圈接触的其他零件的充分润滑，防止其在长期氧化、锈蚀等外界原因的作用下相互粘合在一起而影响正常运行，从而有效地延长了各零件的使用寿命，也给轴及轴上其他零件的拆卸带来方便。并且，通过在挡圈本体的内壁面上设有数个半圆形孔，为挡圈提供了储油点，使得即使在转轴插入后挡圈本体的内壁仍然能够保留足够的润滑油，涉及成半圆形是为了进一步保证了挡圈本体的内部的润滑油不易被推出挡圈内，并保证了润滑油的均匀分布。从而确保挡圈与转动轴之间一直保持润滑，避免由于装配后的挡圈与转轴之间无润滑而产生的异响等问题，同时，延长了各零件的使用寿命。另外，通过在挡圈本体的内壁上开设条形槽，将条形槽设计为靠近断口的一端至远离断口的一端的开槽深度和宽度均逐渐增加，使得挡圈本体在远离端口的一端不会由于安装过紧而导致润滑效果降低，同时也便于挡圈本体的装卸。

附图说明