[实用新型]一种汽车车体凹陷复原装置有效
| 申请号： | 201820443951.X | 申请日： | 2018-03-23 |
| 公开（公告）号： | CN207952268U | 公开（公告）日： | 2018-10-12 |
| 发明（设计）人： | 刘高俊 | 申请（专利权）人： | 衡阳技师学院 |
| 主分类号： | B21D1/12 | 分类号： | B21D1/12 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 421101 *** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 拉杆 吸盘 支撑柱 复原装置 汽车车体 凹陷 压杆 本实用新型 螺栓 支撑板 支撑架 垫片 拉拔 下端 支撑板下部 对称设置 杠杆原理 螺纹固定 螺纹连接 市场推广 对称轴 橡胶套 中心点 上端 省时 支撑 省力 穿过 应用 | ||
1.一种汽车车体凹陷复原装置，其特征在于：包括支撑板(1)，支撑柱(2)，支撑吸盘(3)，凹槽(4)，拉杆(5)，垫片(6)，拉拔吸盘(7)，螺栓(8)，支撑架(9)，压杆(10)和橡胶套(11)，其中：支撑板(1)下部以拉杆(5)为对称轴，对称设置有四个至六个凹槽(4)，且凹槽(4)通过螺纹连接有支撑柱(2)，该支撑柱(2)下端安装有支撑吸盘(3)；所述拉杆(5)通过垫片(6)穿过支撑板(1)的中心点，且拉杆(5)下端通过螺纹固定有拉拔吸盘(7)；所述拉杆(5)上端设有凹槽，且凹槽通过螺栓(8)与压杆(10)前端相连；所述螺栓(8)采用两个，另一个设置在压杆(10)前半部与支撑架(9)上部的连接处；所述压杆(10)后端安装有橡胶套(11)。
2.如权利要求1所述的汽车车体凹陷复原装置，其特征在于：所述支撑柱(2)采用两个，分别对称安装在支撑板(1)两端的凹槽内，且支撑柱(2)下端以可拆卸结构安装有支撑吸盘(3)。
3.如权利要求1所述的汽车车体凹陷复原装置，其特征在于：所述拉杆(5)采用圆柱形结构的不锈钢管，且拉杆(5)与支撑板(1)连接处之间固定有垫片(6)，该垫片(6)采用圆环形结构的天然橡胶；所述拉杆(5)下端设有凹槽，且凹槽内设置有螺纹。
4.如权利要求1所述的汽车车体凹陷复原装置，其特征在于：所述支撑架(9)采用长方形结构的铝合金钢板，且固定在支撑板(1)上方的拉杆(5)一侧。
5.如权利要求1所述的汽车车体凹陷复原装置，其特征在于：所述压杆(10)采用圆柱形结构的不锈钢管，且压杆(10)的后端缠绕有橡胶套(11)，该橡胶套(11)采用符合人体工程学设计结构的天然橡胶。
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