[实用新型]一种安装在发动机与变矩器连接处的弹性板

说明书

本实用新型公开了一种安装在发动机与变矩器连接处的弹性板，包括有主弹性板、四爪缓冲盘和四块月牙板；四块月牙板紧贴于主弹性板上且四块月牙板上的多个月牙板安装孔分别与主弹性板上的一圈发动机安装孔一一对应重叠后通过一圈发动机连接螺栓将主弹性板和四块月牙板定位连接于发动机的输出飞轮上；四爪缓冲盘包括有缓冲主板和连接于缓冲主板外边缘处的四个均匀分布的爪板，缓冲主板与每个爪板均形成Z形台阶弯折板结构，四个爪板分别嵌入到主弹性板的四个爪板嵌位孔内，四个变矩器连接螺栓分别穿过四个四爪缓冲盘上的变矩器安装孔后定位连接于变矩器上。本实用新型的四爪缓冲盘使得整个弹性板具有二级缓冲能力，使得整个弹性板缓冲性能大大加强。

技术领域

本实用新型涉及装载机的工程机械领域，具体是一种安装在发动机与变矩器连接处的弹性板。

背景技术

现有装载机的发动机与变矩器连接处在工作时都会有轴向位移，由于转速很高，所以造成的冲击就很大，因此要加装弹性板来减小冲击使工作平稳，但是目前装载机的发动机与变矩器连接处装的弹性板只是一块弹性钢片，见图1，弹性钢片01的缓冲性单纯来源于材料本身，这样起到的缓冲作用很有限，而且弹性钢片01外侧连接的十二个螺栓与内部四个螺栓距离非常近，缓冲效果不好，经常出现弹性板开裂的情况。实际效果很不理想。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种安装在发动机与变矩器连接处的弹性板，具有二级缓冲能力，使得缓冲性能大大加强。

本实用新型的技术方案为：

一种安装在发动机与变矩器连接处的弹性板，包括有中心开孔的主弹性板、中心开孔的四爪缓冲盘和四块月牙板；所述的主弹性板邻近外圆周处设置有一圈发动机安装孔，所述的四块月牙板上均均匀设置有多个月牙板安装孔，四块月牙板紧贴主弹性板的一环形面且四块月牙板上的多个月牙板安装孔分别与主弹性板上的一圈发动机安装孔一一对应重叠，一圈发动机连接螺栓分别依次穿过对应的发动机安装孔和月牙板安装孔后定位连接于发动机的输出飞轮上；所述的四爪缓冲盘包括有中心开孔的缓冲主板和连接于缓冲主板外边缘处的四个均匀分布的爪板，缓冲主板与每个爪板均形成Z形台阶弯折板结构，所述的主弹性板上设置有四个爪板嵌位孔，所述的四爪缓冲盘的四个爪板分别嵌入到主弹性板的四个爪板嵌位孔内，四爪缓冲盘的缓冲主板贴近主弹性板的另一环形面，四爪缓冲盘的每个爪板上均设置有变矩器安装孔，四个变矩器连接螺栓分别穿过四个变矩器安装孔后定位连接于变矩器上。

所述的四爪缓冲盘的缓冲主板邻近其中心孔处设置有一圈外连接孔，主弹性板邻近其中心孔处设置有一圈内连接孔，一圈铆钉依次穿过一圈外连接孔和一圈内连接孔从而将主弹性板和四爪缓冲盘进行定位连接。

所述的一圈发动机安装孔为十二个，四块月牙板上均均设置有三个月牙板安装孔，四块月牙板的十二个月牙板安装孔与十二个发动机安装孔一一对应重叠，十二个发动机连接螺栓分别依次穿过对应的发动机安装孔和月牙板安装孔后定位连接于发动机的输出飞轮上。

所述的一圈外连接孔和一圈内连接孔均为八个，八个铆钉分别依次穿过对应的外连接孔和对应的内连接孔从而将主弹性板和四爪缓冲盘进行定位连接。

本实用新型的优点：

（1）、缓冲性能强：由于增加了四爪缓冲盘，使得整个弹性板具有了二级缓冲的能力，缓冲性能大大加强；

（2）、拆卸方便：均采用了螺栓连接方式，拆卸快捷方便；

（3）、保护发动机与变矩器：由于缓冲能力增强，因此使得发动机工作时的冲击变小，对齿轮、轴等能起到保护作用。

附图说明

图1是现有的弹性板的结构示意图。

图2本实用新型主弹性板和月牙板连接的结构示意图。

图3是本实用新型主弹性板和四爪缓冲盘连接的结构示意图。