[实用新型]一种鳞片搭接式蒙皮

说明书

本实用新型提出了一种鳞片搭接式蒙皮，包括：上蒙皮、下蒙皮、前蒙板、中蒙板、桁条、前翼肋片、中翼肋片、机翼主梁；前蒙板固定在桁条和前翼肋片组成的外表面上，中蒙板固定在中翼肋片和机翼主梁组成的外表面上；前蒙板和中蒙板的外表面设置上蒙皮，前蒙板和中蒙板之间的缝隙设置下蒙皮。本实用新型将原本整体的蒙皮分成多个小段，通过鳞片搭接的方式填补自适应机翼上下表面蒙板间的空隙，在飞行器具有一定的前飞速度的情况下，蒙皮受到气动力作用，可与蒙板自动贴合，以达到填补蒙板间空隙，优化气动外形的作用，通过鳞片搭接这种较为简单的方式实现蒙皮在机翼变弯度过程中的柔性、平滑变形，是一种成本较低的、在工程上切实可行的方法。

技术领域

本实用新型属于航空产品技术领域，尤其是一种鳞片搭接式蒙皮。

背景技术

现阶段，无论是无人飞行器还是载人飞行器，其航时与航程都是决定其经济效益的主要因素之一，为了提升飞行器的航时与航程，变弯度自适应机翼技术应运而生。此项技术是通过机械驱动或者电驱动的方式，对飞行器的机翼翼型进行部分或整体的改变。通过运用此项技术，飞行器可以依据飞行数据对机翼的翼型进行实时调整，以达到在不同的飞行环境下都有较高的飞行效率。

由于变弯度自适应机翼技术所具有的特殊性，其蒙皮必须是一种柔性蒙皮，而如何实现这种柔性蒙皮是变弯度自适应机翼技术需要解决的一种关键问题之一。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种鳞片搭接式蒙皮。

具体技术方案如下：

一种鳞片搭接式蒙皮，包括：上蒙皮、下蒙皮、前蒙板、中蒙板、桁条、前翼肋片、中翼肋片、机翼主梁；

所述前蒙板固定在桁条和前翼肋片组成的外表面上，所述中蒙板固定在中翼肋片和机翼主梁组成的外表面上，所述前翼肋片与中翼肋片相互连接，为双肋片结构；

所述前蒙板和中蒙板的外表面设置上蒙皮，所述上蒙皮一端固定在前蒙板上，另一端覆盖在中蒙板上；

所述前蒙板和中蒙板之间的缝隙设置下蒙皮，所述下蒙皮的一端固定在前蒙板的后端面上，另一端不固定。

优选地，所述上蒙皮固定的位置为二分之一前蒙板的外表面。

优选地，所述上蒙皮的长度大于二分之一前蒙板长度和最大弯度时前蒙板与中蒙板之间间隙长度之和。

优选地，所述上蒙皮的长度大于前蒙板长度和最大弯度时前蒙板与中蒙板之间间隙长度之和。

优选地，所述下蒙皮的长度大于最大弯度时前蒙板与中蒙板之间间隙长度，小于上蒙皮的长度。

优选地，所述最大弯度时前蒙板与中蒙板之间间隙长度的确定方法为：前翼肋片的弦线和中翼肋片的弦线之间的夹角为a，a的取值范围为135°≤a≤225°，在最大角度时，量取前蒙板与中蒙板之间间隙长度。

优选地，所述上蒙皮的材质为柔性材料。

优选地，所述柔性材料包括聚乙烯、聚氯乙烯、乙烯－醋酸乙烯聚物、绵纸、丝绸中的一种或多种。

优选地，所述下蒙皮的材质为刚性材料，所述刚性材料包括铜、铝、铁、巴沙木中的一种或多种。

优选地，所述上蒙皮或下蒙皮的固定方式包括胶接、螺钉连接、磁吸中的一种或多种。

相对于现有技术，本实用新型所述的一种鳞片搭接式蒙皮具有以下优势：