[实用新型]发动机缸孔润滑装置

说明书

本实用新型公开了一种发动机缸孔润滑装置，包括：储油箱、若干根与发动机缸孔对应的喷油管、手柄、连接板、气缸、控制器，其中，所述若干根喷油管的一端与所述储油箱连接，所述若干根喷油管的另外一端设置有对应的喷油口，所述若干根喷油管上设置有喷油控制阀，所述若干根喷油管安装于所述连接板上，所述控制器分别与所述气缸、控制阀连接，所述气缸、手柄分别与所述连接板连接，当对所述发动机缸孔进行润滑时，所述控制器控制所述气缸驱动所述连接板向下运动，以使得所述喷油口位于对应的发动机缸孔内。相对于现有技术，本实用新型提高了发动机缸孔润滑的效率和效果。

技术领域

本实用新型涉及发动机装配技术领域，尤其涉及一种发动机缸孔润滑装置。

背景技术

目前，发动机生产线多种零部件装配采用人工润滑。采用人工润滑方式存在以下问题：

1、润滑量不确定；

2、油壶喷嘴附近油量多，润滑不均匀；

3、单孔分布润滑，节拍慢；

4、油壶滴漏油工作环境差；

5、润滑油壶重，存在人机工程问题；

6、油壶易损难修。

由于上述问题，导致现有技术中润滑效率不高、效果不佳，且伴有各种润滑不到位导致的质量问题。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种发动机缸孔润滑装置，旨在提高发动机缸孔润滑的效率和效果。

为实现上述目的，本实用新型提供一种发动机缸孔润滑装置，所述发动机缸孔润滑装置包括：储油箱、若干根与发动机缸孔对应的喷油管、手柄、连接板、气缸、控制器，其中，

所述若干根喷油管的一端与所述储油箱连接，所述若干根喷油管的另外一端设置有对应的喷油口，所述若干根喷油管上设置有喷油控制阀，所述若干根喷油管安装于所述连接板上，

所述控制器分别与所述气缸、控制阀连接，所述气缸、手柄分别与所述连接板连接，

当对所述发动机缸孔进行润滑时，所述控制器控制所述气缸驱动所述连接板向下运动，以使得所述喷油口位于对应的发动机缸孔内。

本实用新型的进一步的技术方案是，还包括与所述控制器连接的手柄到位感应开关、气缸运动到位感应开关、气缸回位感应开关。

本实用新型的进一步的技术方案是，还包括与所述气缸连接的气缸平衡器。

本实用新型的进一步的技术方案是，还包括与所述连接板连接的复位弹簧。

本实用新型的进一步的技术方案是，所述发动机为四缸发动机，所述喷油管为四根。

本实用新型的有益效果是：本实用新型发动机缸孔润滑装置通过上述技术方案，包括：储油箱、若干根与发动机缸孔对应的喷油管、手柄、连接板、气缸、控制器，其中，所述若干根喷油管的一端与所述储油箱连接，所述若干根喷油管的另外一端设置有对应的喷油口，所述若干根喷油管上设置有喷油控制阀，所述若干根喷油管安装于所述连接板上，所述控制器分别与所述气缸、控制阀连接，所述气缸、手柄分别与所述连接板连接，当对所述发动机缸孔进行润滑时，所述控制器控制所述气缸驱动所述连接板向下运动，以使得所述喷油口位于对应的发动机缸孔内，提高了发动机缸孔润滑的效率和效果。

附图说明

图1是本实用新型发动机缸孔润滑装置较佳实施例的结构示意图。

本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式