[实用新型]一种智能交通信号灯

说明书

本实用新型公开了一种智能交通信号灯，包括底座、显示屏、支撑杆、智能控制系统、红外测速仪、智能交通灯箱和横杆；支撑杆底部固定连接在底座上，支撑杆为中空结构；智能控制系统设置在支撑杆的内部；显示屏安装在支撑杆外侧；横杆固定连接在支撑杆上；所述红外测速仪设置在横杆的上方，智能交通灯箱设置在横杆下方；所述智能交通灯箱为两个，包含一个三色信号灯箱和一个三色方向变换指示灯箱，三色信号灯箱设置红、黄、绿三色信号灯，每个信号灯内安装高清摄像机，三色信号灯箱内还包括一个倒计时器；所述三色方向变换指示灯箱包含红、黄、绿三色指示灯和倒计时器。本实用新型的有益效果是：结构简单，实时监控车流量，提高交通通行效率。

技术领域

本实用新型涉及智能交通系统，特别是一种智能交通信号灯。

背景技术

现在汽车已经走进千家万户，成为了人们日常出行最主要的代步工具之一。随着城市的大型化和私家车数量的快速的增长率，城市的交通拥堵状况也日益的严重，现在一般的信号灯只能单一的对道路交通进行指挥，只能一定程度的缓解交通压力，不能根据车流量的多少来灵活的对来往的车辆进行指挥，且不能对来往的车辆进行减速从而防止交通事故的发生。比如，在某些路段的车流量的数量极少，而另一路段的车流量则产生了极大的拥堵，另外在同一路口，有时候右转调头的车流量极大，而执行或者右转的车辆流量则相对较小，但是交通信号灯则不会根据路口的现场的情况进行调整，从而极易造成交通拥堵，再者一般是在直行信号灯的下面设置有计时器，而对于调头左转的计时器则没有计时器，这就不利于驾驶员的等待判断。而且没有相应的防雷电装置，在雷电天气容易影响到其正常的工作。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种智能交通信号灯。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种智能交通信号灯，包括底座、显示屏、支撑杆、智能控制系统、红外测速仪、智能交通灯箱和横杆；所述支撑杆底部固定连接在底座上，支撑杆为中空结构；智能控制系统设置在支撑杆的内部；显示屏安装在支撑杆外侧；横杆固定连接在支撑杆上；所述红外测速仪设置在横杆的上方，智能交通灯箱设置在横杆下方；所述智能交通灯箱为两个，包含一个三色信号灯箱和一个三色方向变换指示灯箱，两个智能交通灯箱平行设置；三色信号灯箱设置红、黄、绿三色信号灯，每个信号灯内安装高清摄像机，三色信号灯箱内还包括一个倒计时器；所述三色方向变换指示灯箱包含红、黄、绿三色指示灯和倒计时器；所述智能交通灯箱、显示屏、红外测速仪均与智能控制系统连接。

进一步，所述的底座上设有与其内腔连通的灌浆孔，底座的底部设有与其内腔连通的出浆孔。

进一步，所述的红外测速仪为两个，分别位于横杆的两端。

进一步，所述的显示屏可拆卸的安装在与支撑杆上，且与支撑杆螺连接。

进一步，所述的智能交通信号灯还包括一个防雷装置，所述防雷装置设置在支撑杆的顶部。

本实用新型具有以下优点：

（1）结构简单，控制方便，根据不同车道车辆数量的具体情况，随时调整交通信号灯的通行时间，提高交通通行效率，解决城市交通拥堵；

（2）在底座上设有与其内腔连通的灌浆孔，底座的底部设有与其内腔连通的出浆孔，通过灌浆孔注入水泥浆，将底座空腔内的水泥浆与预埋坑内的水泥浆凝固为一个整体，提高了本实用新型的固定强度；

（3）防雷电装置的设置能够使该交通导流装置避免被雷电损坏，进一步提高了其安全性。

附图说明

图1 为本实用新型的结构示意图；

图中，1-底座，2-显示屏，3-支撑杆，4-智能控制系统，5-红外测速仪，6-智能交通灯箱，7-横杆，8-高清摄像机，9-倒计时器，10-三色方向变换指示灯箱，11-三色信号灯箱，12-灌浆孔，13-防雷装置。