[实用新型]一种出轴与轴承轴向间隙检测装置有效

专利信息
申请号: 201820445903.4 申请日: 2018-03-31
公开(公告)号: CN207923015U 公开(公告)日: 2018-09-28
发明(设计)人: 张海挺;孙祝兵;任亮亮 申请(专利权)人: 浙江联宜电机有限公司
主分类号: G01B5/14 分类号: G01B5/14;G01B5/00
代理公司: 杭州斯可睿专利事务所有限公司 33241 代理人: 林君勇
地址: 322118 浙江省金*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 前挡板 直线驱动机构 轴固定 间隙检测装置 固定座 轴承轴 前后移动 千分表 本实用新型 固定座侧 滑动固定 轴承间隙 后挡板 右挡板 左挡板 导轨 联动 通孔 轴承 让位 检测
【说明书】:

本实用新型的目的是提供一种出轴与轴承轴承间隙检测精准的出轴与轴承轴向间隙检测装置。一种出轴与轴承轴向间隙检测装置,包括平台,平台上设有固定座,所述固定座包括后挡板、左挡板和右挡板,所述固定座前侧设有前挡板,所述前挡板滑动固定在第一导轨上,且前挡板与第一直线驱动机构联动,所述第一直线驱动机构用于控制前挡板的前后移动,所述前挡板具有对工件的出轴让位的通孔或缺口,所述前挡板前侧设有出轴固定机构,所述出轴固定机构前侧设有第二直线驱动机构,所述第二直线驱动机构用于控制出轴固定机构的前后移动,所述固定座侧设有千分表,所述千分表位于出轴固定机构后侧。

技术领域

本实用新型涉及一种出轴与轴承轴向间隙检测装置。

背景技术

电机、减速箱等工件内均设有出轴和轴承,出轴与轴承的轴向间隙是一个关键参数,间隙过大或过小都会影响电机或减速箱的正常运行。在现有检测方式中,出轴与轴承轴向间隙主要依靠人工操作百分表进行检测,将千分表的测定件与转轴的一端接触,并对转轴的另一端施力以进行间隙检测,这种方法作业繁琐,装夹工时较长,通用性不强,人为因素导致测量误差大,且不是每个电机或减速箱的转轴的两端都是暴露在外的,一些电机或减速箱的出轴仅输出端暴露在外,难以进行出轴与轴承轴向间隙检测。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种出轴与轴承轴承间隙检测精准,且适用于所有工件出轴与轴承轴向间隙检测的出轴与轴承轴向间隙检测装置。

为实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:一种出轴与轴承轴向间隙检测装置,包括平台,平台上设有固定座,所述固定座包括后挡板、左挡板和右挡板,所述固定座前侧设有前挡板,所述前挡板滑动固定在第一导轨上,且前挡板与第一直线驱动机构联动,所述第一直线驱动机构用于控制前挡板的前后移动,所述前挡板具有对工件的出轴让位的通孔或缺口,所述前挡板前侧设有出轴固定机构,所述出轴固定机构前侧设有第二直线驱动机构,所述第二直线驱动机构用于控制出轴固定机构的前后移动,所述固定座侧设有千分表,所述千分表位于出轴固定机构后侧,当出轴固定机构与出轴固定时,所述出轴固定机构与千分表的测定件相接触。

进行本实用新型检测装置的使用时,将工件(电机或减速箱)放置在左挡板与右挡板之间,使工件后端面与后挡板相贴,随后通过第一直线驱动机构以使前挡板后移,以将工件夹紧在前挡板与后挡板之间,随后通过第二直线驱动机构以使出轴固定机构后移并实现出轴与出轴固定机构的固定,并使出轴固定机构与千分表前端的测定件相接触以使千分表显示有数值,在出轴与出轴固定机构固定后,第二直线驱动机构推动出轴向后移动,待出轴向后移动至所能达到的最大位移后,将千分表的数值设置成0,随后通过第二直线驱动机构拉动出轴向前移动,此时千分表上的数值发生变化,待出轴向前移动至所能达到的最大位移时,第二直线驱动机构停止活动,此时千分表上的数值即为出轴与轴承轴向间隙的检测值。本实用新型检测装置具有检测精准、检测方便的优点。本实用新型千分表的测定件不是与工件出轴接触的,本实用新型检测装置适用于所有工件的出轴与轴承轴向间隙检测。

作为优选,所述出轴固定机构与第二直线驱动机构之间设有拉压力传感器,所述拉压力传感器和第二直线驱动机构均与控制器电连接,所述控制器配合有启停按钮,在所述控制器的作用下,第二直线驱动机构带动出轴固定机构以第一设定速度向后移动,当拉压力传感器受到第一设定压力值大小的压力时,出轴固定机构停止向后移动,待千分表数值归零后,按下启动按钮,第二直线驱动机构带动出轴固定机构以第二设定速度向前移动,当拉压力传感器受到第二设定压力值大小的压力时,出轴固定机构停止向前移动。

本实用新型检测装置通过拉压力传感器和控制器的配合实现出轴固定机构的前后移动,通过进行第一设定压力值和第二设定压力值的设定,以避免出轴和轴承受损,同时使得本实用新型检测装置的轴向间隙检测更为精准。其中,第一设定压力值大小可与第二设定压力值大小相同,第一设定速度可与第二设定速度相同。

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