[实用新型]一种尾气排放测试设备的固定装置有效

专利信息
申请号: 201820446245.0 申请日: 2018-03-30
公开(公告)号: CN208262653U 公开(公告)日: 2018-12-21
发明(设计)人: 戈铅;张忠辉;沈南;赵振宇;王永鑫;付迪 申请(专利权)人: 北京汽车研究总院有限公司
主分类号: B25B11/00 分类号: B25B11/00;G01M17/007
代理公司: 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 代理人: 许静;安利霞
地址: 101300 北*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 尾气排放测试 固定板 支架 本实用新型 固定装置 连接设备 设备安装 挂板 车身 固定装置结构 间隔预定距离 安装方便 车辆外部 连接支架 容置空间 配合 平行 外部 支撑 应用
【说明书】:

实用新型提供了一种尾气排放测试设备的固定装置,包括:支撑尾气排放测试设备的固定板;与固定板平行、且间隔预定距离的支架;连接支架与固定板的第一连接设备,固定板、支架以及第一连接设备配合形成一固定尾气排放测试设备的容置空间;以及与支架通过第二连接设备连接的挂板,通过挂板或支架与车身外表面的配合,尾气排放测试设备安装在车身的外部。本实用新型提供的固定装置,可以将尾气排放测试设备安装于车辆的尾部,实现尾气排放测试设备在车辆外部的有效固定,同时本实用新型提供的固定装置结构简单,安装方便,具有良好的应用推广价值。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域,尤其涉及一种尾气排放测试设备的固定装置。

背景技术

在汽车尾气排放试验中,涉及到实际道路行驶尾气排放测试时,为了获取准确的测试结果,需要在车身外部固定尾气排放测试设备。现有技术中在固定尾气排放测试设备时,其采用的工装不能够适用于特定车型,例如越野车。针对特定的车型固定尾气排放测试设备时,所存在的现有工装无法适应车型结构的问题,往往需要测试人员重新设计工装来适配特定车型,这会导致测试周期延长,同时也增加了测试人员的工作。

实用新型内容

本实用新型提供一种尾气排放测试设备的固定装置,以解决现有工装无法适应特定车型结构使得尾气排放测试设备难以安装,以及重新设计工装增加工作量、延长测试周期的问题。

本实用新型提供一种尾气排放测试设备的固定装置,包括:

支撑尾气排放测试设备的固定板;

与所述固定板平行、且间隔预定距离的支架;

连接所述支架与所述固定板的第一连接设备,所述固定板、所述支架以及所述第一连接设备配合形成一固定所述尾气排放测试设备的容置空间;以及

与所述支架通过第二连接设备连接的挂板,通过所述挂板或所述支架与车身外表面的配合,所述尾气排放测试设备安装在所述车身的外部。

可选的,所述固定板上设置有第一凹槽,所述支架上设置有第二凹槽,所述第一凹槽与所述第二凹槽平行,所述第一连接设备依次穿设所述第二凹槽和所述第一凹槽,所述支架与所述固定板连接;

所述第二凹槽的长度大于所述第一凹槽的长度,所述第一凹槽的长度大于所述尾气排放测试设备在第一方向上的长度,所述第一方向为所述固定板的长度方向。

可选的,所述挂板上设置有第一安装孔,所述第二连接设备依次穿设所述第一安装孔和所述第二凹槽,所述挂板与所述支架连接。

可选的,所述挂板上设置有安装槽,所述支架上设置有第二安装孔;

第一螺栓穿设所述安装槽后,与所述车身外表面的螺纹孔配合,所述挂板与所述车身连接;或者第二螺栓穿设所述第二安装孔后,与所述车身外表面的螺纹孔配合,所述支架与所述车身连接。

可选的,所述支架包括相互平行且依次排列的第一板体、第三板体和第二板体,以及与所述第一板体、所述第二板体和所述第三板体均一体垂直连接的第四板体;

其中所述第三板体的长度小于所述第一板体和所述第二板体的长度,且所述第三板体位于所述第一板体和所述第二板体的一端,所述第一板体和第二板体均与所述第三板体一体连接。

可选的,所述第一板体与所述第二板体上均设置所述第二凹槽,所述固定板的数量为两个,分别位于所述第一板体和所述第二板体的下方,且两个所述固定板上形成的所述第一凹槽分别与第一板体和所述第二板体上的所述第二凹槽相对应;

所述第二安装孔形成于所述第四板体上。

可选的,所述挂板包括:与所述第四板体平行的第一支撑板,以及设置于所述第一支撑板的一端、与所述第一支撑板一体垂直连接的第二支撑板;

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