[实用新型]甲板机械刹车限位结构

说明书

本实用新型提供了一种甲板机械刹车限位结构，包括卷筒、限位座、刹车杆、制动机构和限位器，所述限位器固定在所述刹车杆上，所述限位器位于所述制动机构与所述限位座之间，至少一段所述限位器的边缘至所述刹车杆的中心轴的垂直距离大于相同方向的所述刹车杆通道的内表面至所述刹车杆的中心轴的垂直距离。该甲板机械刹车限位结构，通过设置限位器，当刹车杆回缩刹车时，限位器会抵住限位座，防止刹车杆进一步后移，提醒操作人员注意甲板机械的刹车操作，防止过度操作，可延缓刹车的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及一种甲板机械刹车限位结构。

背景技术

目前，在船舶上甲板机械系泊操作部分没有布置限位器，使得在刹车过程中容易出现刹车过度的问题，从而加大刹车系统的磨损，缩短了使用寿命。因此，需要对甲板机械绞车部分或者系泊绞车的刹车操作进行限位。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是为了克服现有技术中的甲板机械刹车系统容易刹车过度、造成磨损的缺陷，而提供一种甲板机械刹车限位结构。

本实用新型通过以下技术方案解决上述技术问题：

本实用新型提供了一种甲板机械刹车限位结构，包括卷筒、限位座、刹车杆、制动机构和限位器，所述卷筒绕轴线转动，所述限位座位于所述卷筒的外周面上，所述限位座设有贯穿的刹车杆通道；所述刹车杆的连接端连接于所述卷筒的外周面上，所述刹车杆的活动端从所述限位座的刹车杆通道穿过，所述刹车杆的活动端与制动机构相连接，所述刹车杆能在所述刹车杆通道内移动；所述限位器固定在所述刹车杆上，所述限位器位于所述制动机构与所述限位座之间，至少一段所述限位器的边缘至所述刹车杆的中心轴的垂直距离大于相同方向的所述刹车杆通道的内表面至所述刹车杆的中心轴的垂直距离。

较佳地，所述限位器包括两个夹板，所述夹板包括位于中间的固定部和位于所述固定部的两侧的连接边，两个所述夹板的固定部将所述刹车杆夹住，两个所述夹板的对应位置的连接边相互固定。

较佳地，所述固定部面向所述刹车杆的表面与所述刹车杆的外周面相配合。

较佳地，所述刹车杆的外周面与所述固定部面向所述刹车杆的表面螺纹配合。

较佳地，所述刹车杆的外周面与所述固定部面向所述刹车杆的表面之间设有橡胶垫片。

较佳地，两个所述夹板的对应位置的连接边通过多个固定螺栓相固定。

较佳地，所述刹车杆的连接端通过连接杆与所述卷筒的外周面连接，所述连接杆的一端与所述刹车杆的连接端铰接，所述连接杆的另一端与所述卷筒的外周面铰接。

较佳地，所述卷筒通过支座支撑于地面上。

较佳地，所述制动机构包括制动支架和制动部，所述制动支架设有制动通道，所述刹车杆的活动端穿过所述制动通道，所述制动部固定在所述刹车杆的活动端，至少一段所述制动部的边缘至所述刹车杆的中心轴的垂直距离大于相同方向的所述制动通道的内表面至所述刹车杆的中心轴的垂直距离。

在符合本领域常识的基础上，上述各优选条件，可任意组合，即得本实用新型各较佳实例。

本实用新型的积极进步效果在于：

该甲板机械刹车限位结构，通过设置限位器，当刹车杆回缩刹车时，限位器会抵住限位座，防止刹车杆进一步后移，提醒操作人员注意甲板机械的刹车操作，防止过度操作，可延缓刹车的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型甲板机械刹车限位结构的结构示意图。

图2为图1所示的甲板机械刹车限位结构的限位器的结构示意图。

图3为图2所示的限位器的正视图。

附图标记说明