[实用新型]一种轨道减震旋转支撑架

说明书

本实用新型公开了一种轨道减震旋转支撑架，包括支撑板、伸缩杆、第二弹簧、转盘、第一弹簧、固定杆、圆环滑槽、滚珠、限位盘、底座、连接杆；支撑板包括第一环形板、第二环形板、第三环形板，通过连接杆相互连接；圆环滑槽设于支撑板上平面，滚珠设于圆环滑槽上端；伸缩杆连接支撑板下平面与底座上平面；第一弹簧设于伸缩杆外边侧；转盘设于支撑板上平面，并且与固定杆相连接；底座中间设于圆形穿孔，固定杆设于圆形穿孔内；第二弹簧设于固定杆外边侧；限位盘设于底座外平面，并且与固定杆紧固。本实用新型提供了一种轨道减震旋转支撑架，旋转便捷，受力均匀，全方位支撑，增加其使用寿命；该装置结构简单，使用方便。

技术领域

本实用新型涉及轨道减震旋转支撑架领域，特别涉及一种轨道减震旋转支撑架。

背景技术

目前，轨道交通重装转盘通常为中间支撑受力，这样减少了承载压力，缩短了使用寿命；而且缓冲面窄。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种轨道减震旋转支撑架，解决了受力承载面，增加其使用寿命，缓冲面广。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种轨道减震旋转支撑架，包括支撑板、伸缩杆、第二弹簧、转盘、第一弹簧、固定杆、圆环滑槽、滚珠、限位盘、底座、连接杆；所述支撑板包括第一环形板、第二环形板、第三环形板，并且第一环形板、第二环形板、第三环形板通过连接杆相互连接；所述圆环滑槽包括第一圆环滑槽、第二圆环滑槽；所述圆环滑槽设于支撑板上平面，并且滚珠设于圆环滑槽上端；所述第一圆环滑槽设于第一环形板与第二环形板之间，第二圆环滑槽设于第二环形板与第三环形板之间；所述伸缩杆连接支撑板下平面与底座上平面，并且环形排列；所述第一弹簧设于伸缩杆外边侧；所述转盘设于支撑板上平面，并且上端与固定杆相连接；所述底座中间设于圆形穿孔，并且固定杆设于圆形穿孔内；所述第二弹簧设于固定杆外边侧；所述限位盘设于底座外平面，并且与固定杆紧固。

优选的，所述圆环滑槽中间设有穿槽。

优选的，所述伸缩杆设有第一环形排列伸缩杆、第二环形排列伸缩杆。

优选的，所述伸缩杆上端设有凹圆。

优选的，所述转盘下端设有圆环凹槽，并且与圆环滑槽相对应。

优选的，所述底座下端四边侧设有圆环支撑块，并且高于限位盘高度五分之四。

采用上述技术方案，本实用新型提供了的一种轨道减震旋转支撑架，支撑板包括第一环形板、第二环形板、第三环形板，通过连接杆相互连接；圆环滑槽设于支撑板上平面，滚珠设于圆环滑槽上端；伸缩杆连接支撑板下平面与底座上平面；第一弹簧设于伸缩杆外边侧；转盘设于支撑板上平面，并且与固定杆相连接；底座中间设于圆形穿孔，固定杆设于圆形穿孔内；第二弹簧设于固定杆外边侧；限位盘设于底座外平面，并且与固定杆紧固的技术特征。使得本实用新型在使用过程中不需要像传统一种轨道减震旋转支撑架一样，通过支撑杆、第一弹簧实现全方位第一缓冲；通过中间第二弹簧、固定杆实现第二次缓冲；滚珠通过多环形排列，便于受力支撑与便捷旋转；该装置结构简单，使用方便。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面结合附图和具体实施例，对本实用新型进行更详细的说明。附图中给出了本实用新型的较佳的实施例。但是，本实用新型可以许多不同的形式来实现，并不限于本说明书所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容的理解更加透彻全面。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本说明书所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。