[实用新型]齿轮箱及其透气装置有效
申请号: | 201820448264.7 | 申请日: | 2018-04-02 |
公开(公告)号: | CN208153691U | 公开(公告)日: | 2018-11-27 |
发明(设计)人: | 陈金山;路会龙;邱丽娟 | 申请(专利权)人: | 南京高速齿轮制造有限公司 |
主分类号: | F16H57/027 | 分类号: | F16H57/027 |
代理公司: | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人: | 董建林 |
地址: | 211103 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 直线通道 透气装置 导向气流 齿轮箱 弯管头 直通管 透气帽 线段 本实用新型 连通通道 弯曲通道 弯曲段 直线段 连通 曲线路径 油液飞溅 中心轴线 堵塞 | ||
1.一种适用于齿轮箱的透气装置,其特征在于,包括:透气帽、直通管和弯管头;所述透气帽连接至所述直通管的一端;所述弯管头固定至所述直通管的另一端;所述直通管形成有导向气流沿中心轴线运动的气流直线通道;所述弯管头形成有导向气流沿曲线路径运动的气流弯曲通道;所述气流弯曲通道包括:导向气流沿第一直线运动的第一直线通道、导向气流沿第二直线运动的第二直线通道和弯曲连通通道;所述弯曲连通通道连通所述第一直线通道和所述第二直线通道;所述气流直线通道连通至所述第一直线通道;所述弯管头定义有第一直线段、第二直线段和弯曲段;所述弯曲段连接所述第一直线段和所述第二直线段;所述第一直线段形成所述第一直线通道;所述第二直线段形成所述第二直线通道;所述弯曲段形成所述弯曲连通通道;所述第一直线与所述第二直线倾斜相交。
2.根据权利要求1所述的适用于齿轮箱的透气装置,其特征在于:所述第一直线与所述第二直线的夹角大于等于90度小于180度。
3.根据权利要求1所述的适用于齿轮箱的透气装置,其特征在于:所述第一直线与所述中心轴线重合。
4.根据权利要求1所述的适用于齿轮箱的透气装置,其特征在于:所述弯管头通过螺纹连接至所述直通管。
5.根据权利要求4所述的适用于齿轮箱的透气装置,其特征在于:所述弯管头形成有内螺纹;所述直通管的一端形成有与所述内螺纹配合的外螺纹。
6.一种齿轮箱,其特征在于,包括:齿轮箱体、视孔盖、透气帽、直通管和弯管头;所述视孔盖固定至所述齿轮箱体;所述透气帽固定至所述视孔盖的一侧;所述弯管头位于所述视孔盖的另一侧;所述透气帽连接至所述直通管的一端;所述弯管头固定至所述直通管的另一端;所述直通管形成有导向气流沿中心轴线运动的气流直线通道;所述弯管头形成有导向气流沿曲线路径运动的气流弯曲通道;所述气流弯曲通道包括:导向气流沿第一直线运动的第一直线通道、导向气流沿第二直线运动的第二直线通道和弯曲连通通道;所述弯曲连通通道连通所述第一直线通道和所述第二直线通道;所述气流直线通道连通至所述第一直线通道;所述弯管头定义有第一直线段、第二直线段和弯曲段;所述弯曲段连接所述第一直线段和所述第二直线段;所述第一直线段形成所述第一直线通道;所述第二直线段形成所述第二直线通道;所述弯曲段形成所述弯曲连通通道;所述第一直线与所述第二直线倾斜相交。
7.根据权利要求6所述的齿轮箱,其特征在于:所述第一直线与所述第二直线的夹角大于等于90度小于180度。
8.根据权利要求6所述的齿轮箱,其特征在于:所述透气帽通过螺纹连接至所述视孔盖的一侧;所述直通管通过螺纹连接至所述视孔盖的另一侧。
9.根据权利要求6所述的齿轮箱,其特征在于:所述弯管头通过螺纹连接至所述直通管。
10.根据权利要求6所述的齿轮箱,其特征在于:所述弯管头形成有内螺纹;所述直通管的一端形成有与所述内螺纹配合的外螺纹。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于南京高速齿轮制造有限公司,未经南京高速齿轮制造有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201820448264.7/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种变速箱通气塞
- 下一篇:土压平衡盾构机主驱动密封结构