[实用新型]一种可调节方向的叉车架有效
申请号: | 201820449008.X | 申请日: | 2018-04-02 |
公开(公告)号: | CN208308365U | 公开(公告)日: | 2019-01-01 |
发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 河南九萬里智能科技有限公司 |
主分类号: | B66F9/18 | 分类号: | B66F9/18;B66F9/075 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 450000 河南省郑州市*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 货叉 叉车架 可调节 插销 活动连接 固定杆 活动杆 活动轴 立架 建筑机械 本实用新型 活动套接 货物搬运 人工调节 人力物力 旋转装置 便利性 固定块 货物 底端 滑块 轴套 搬运 | ||
1.一种可调节方向的叉车架,包括货叉(1),其特征在于:所述货叉(1)的数量为两个且两个货叉(1)正面的底部均开设有凹槽(2),两个所述货叉(1)的外侧均固定安装有固定杆(3),两个所述固定杆(3)的顶部均通过连接销与轴套(4)的背面固定连接,两个所述货叉(1)的对立面固定安装有固定块(5),所述货叉(1)的顶端固定安装有立架(6),所述立架(6)的中部活动套接有位于两个货叉(1)之间的活动轴(7),所述活动轴(7)的底端固定安装有连接块(8),所述连接块(8)的两侧分别与两个活动杆(9)顶部的一端固定连接,两个所述活动杆(9)的中部与两个轴套(4)分别活动套接,所述活动杆(9)底部的一端通过插销(10)与连杆(11)顶部的一端固定连接,所述连杆(11)的中部通过滑块(12)与固定杆(3)正面中部开设的滑槽(13)滑动连接,所述连杆(11)的底端通过插销(10)与挡片(14)的一端活动连接,所述挡片(14)的中部通过插销(10)与固定杆(3)正面的底部活动连接,所述货叉(1)的底部活动安装有位于凹槽(2)内部的卡紧装置(15),所述固定块(5)的正面固定安装有固定板(16)。
2.根据权利要求1所述的一种可调节方向的叉车架,其特征在于:所述连杆(11)形状为L形,所述连杆(11)通过滑块(12)与固定杆(3)正面的上方活动连接且不与固定杆(3)相接触。
3.根据权利要求1所述的一种可调节方向的叉车架,其特征在于:所述卡紧装置(15)包括转轴(151),所述转轴(151)的一端与货叉(1)位于凹槽(2)内部的侧壁固定连接,所述转轴(151)的另一端与伸缩杆(152)的一端转动连接,所述货叉(1)的侧壁固定安装有位于转轴(151)上方的活动扣(153),所述活动扣(153)的另一端活动连接有挡板(154),所述挡板(154)的底部固定连接有卡块(155),所述卡块(155)的正面与伸缩杆(152)的另一端活动连接,所述卡块(155)的底部通过位于伸缩杆(152)上的弹簧(156)与转轴(151)的顶部传动连接。
4.根据权利要求1所述的一种可调节方向的叉车架,其特征在于:所述固定板(16)下方的旋转装置(17)包括锥形齿轮Ⅰ(171),所述锥形齿轮Ⅰ(171)的一端与固定板(16)的中部固定连接,所述固定板(16)底部的一侧与连接杆Ⅰ(172)的顶端固定连接,所述连接杆Ⅰ(172)的底端固定连接有轴承Ⅰ(173),所述轴承Ⅰ(173)的内圈固定连接有转动杆(174),所述转动杆(174)的一端与锥形齿轮Ⅱ(175)的一端固定套接,且转动杆(174)的另一端固定连接有转盘Ⅰ(176),所述锥形齿轮Ⅰ(171)与锥形齿轮Ⅱ(175)相互啮合。
5.根据权利要求1所述的一种可调节方向的叉车架,其特征在于:所述固定板(16)上方的升降装置(18)包括底座(181),所述底座(181)的底端与固定板(16)顶部的一侧固定连接,所述底座(181)正面的两侧通过插销(10)活动连接有升降杆(182),所述固定板(16)顶部的一侧与连接杆Ⅱ(183)的底端固定连接,所述连接杆Ⅱ(183)的顶端固定连接有轴承Ⅱ(184),所述升降杆(182)的中部固定套装有活动螺母(185),所述活动螺母(185)内部与螺杆(186)的中部螺纹套接,所述螺杆(186)的一端固定套装在轴承Ⅱ(184)的内圈上,所述螺杆(186)位于轴承Ⅱ(184)一侧的一端固定安装有转盘Ⅱ(187)。
6.根据权利要求3所述的一种可调节方向的叉车架,其特征在于:所述挡板(154)的两侧边长分别为5cm、13cm,所述挡板(154)长边、短边的长度分别小于凹槽(2)槽宽和槽长。
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