[实用新型]一种铁路桥梁步行板

说明书

本实用新型公开了一种铁路桥梁步行板，包括基板，所述基板的左侧下端设有衔接板，所述基板的右侧下端设有与衔接板对应的衔接槽，所述衔接板内设有活动腔，所述衔接槽的内侧壁通过通道与活动腔连通，所述通道内插设有推板，所述推板的两侧分别向衔接槽和活动腔内延伸，所述推板位于活动腔内的一侧设有连接槽，所述连接槽的内侧壁通过转轴转动连接有限位板，所述活动腔的内顶部设有与限位板对应的通口，所述通口的内侧壁上固定连接有连接轴，所述限位板上设有与连接轴对应的活动口。本实用新型通过基板与其相邻基板的配合连接，避免了基板边缘起翘的情况发生，从而防止雨水进入基板与桥体之间的缝隙中，避免在行人走过时雨水的溅射。

技术领域

本实用新型涉及建筑材料技术领域，尤其涉及一种铁路桥梁步行板。

背景技术

在修建一条铁路时，常常会碰到江河、山谷、公路或者与另外一条铁路交叉，为了让铁路跨越这些地形上的障碍，就需要修建各种各样的铁路桥梁。

现有的铁路桥梁一般有两种，一种是火车从桥梁上方驶过，行人和车辆由桥梁下方通行，另一种是火车从桥梁下方驶过，行人和车辆由桥梁上方通行。在第二种情况中，铁路桥梁一般会在桥体上铺设步行板，以减小火车驶过时，铁路桥梁表面的震动，但是现有的铁路桥梁步行板直接通过铆钉与桥体连接，虽然不易脱落，但是步行板的边缘容易起翘，雨水进入步行板和桥体之间的缝隙中后，行人走过容易溅射出来。

为了解决上述问题，我们提出了一种铁路桥梁步行板。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中步行板的边缘容易起翘，雨水进入步行板和桥体之间的缝隙中后，行人走过容易溅射出来的问题，而提出的一种铁路桥梁步行板。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种铁路桥梁步行板，包括基板，所述基板的左侧下端设有衔接板，所述基板的右侧下端设有与衔接板对应的衔接槽，所述衔接板内设有活动腔，所述衔接槽的内侧壁通过通道与活动腔连通，所述通道内插设有推板，所述推板的两侧分别向衔接槽和活动腔内延伸，所述推板位于活动腔内的一侧设有连接槽，所述连接槽的内侧壁通过转轴转动连接有限位板，所述活动腔的内顶部设有与限位板对应的通口，所述通口的内侧壁上固定连接有连接轴，所述限位板上设有与连接轴对应的活动口，所述衔接槽的上侧内壁上设有与限位板对应的限位槽，所述基板的上侧设有多个与限位槽位置对应的锁紧螺钉，所述基板上设有与锁紧螺钉对应的锁紧口，所述锁紧螺钉的端部贯穿锁紧口并向限位槽内延伸，所述限位板远离转轴的一端设有与锁紧螺钉对应的固定槽。

优选地，所述限位板的上下两侧均设有活动块，所述通道的内侧壁上设有与活动块对应的活动槽，所述活动块通过弹簧与活动槽的内侧壁连接。

优选地，所述基板的后侧设有T型滑条，所述基板的前侧设有与T型滑条对应的滑槽。

优选地，所述通口靠近基板的内侧壁上设有斜面倒角。

优选地，所述锁紧口上端口的内侧壁上设有与锁紧螺钉头部对应的收纳槽。

优选地，所述基板周侧的上端均设有橡胶密封条。

本实用新型通过基板与其相邻基板的配合连接，避免了基板边缘起翘的情况发生，从而防止雨水进入基板与桥体之间的缝隙中，避免在行人走过时雨水的溅射。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种铁路桥梁步行板的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种铁路桥梁步行板的俯视图；

图3为本实用新型提出的一种铁路桥梁步行板安装后的连接结构示意图；

图4为图3中A处的结构示意图。