[实用新型]刨齿机有效
申请号: | 201820450156.3 | 申请日: | 2018-03-30 |
公开(公告)号: | CN208051057U | 公开(公告)日: | 2018-11-06 |
发明(设计)人: | 李涛 | 申请(专利权)人: | 李涛 |
主分类号: | B23F1/04 | 分类号: | B23F1/04 |
代理公司: | 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 | 代理人: | 胡海国 |
地址: | 518000 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 传动轮 动力系统 主动轮 动轮 上固定座 传动连接 二级减速 输入功率 刨齿机 刀具 机台 电机输出轴 单级减速 刀具安装 输出功率 轴杆连接 能耗 电机 节约 能源 | ||
一种刨齿机,包括机台、上固定座、刀具和动力系统,所述上固定座安装在所述机台上,所述刀具安装于所述上固定座,所述动力系统连接所述刀具,所述动力系统包括电机、主动轮、第一传动轮、第二传动轮和第三传动轮,所述主动轮安装在所述电机输出轴上,所述主动轮与所述第一传动轮传动连接,所述第一传动轮和所述第二传动轮通过轴杆连接,所述第二传动轮与所述第三传动轮传动连接;所述第一传动轮的直径大于所述主动轮的直径,所述第三传动轮的直径大于所述第二传动轮的直径。由于动力系统采用了二级减速,在输出功率相同情况下,二级减速的输入功率比单级减速的输入功率要小,从而降低了使用成本,降低了能耗,节约了能源。
技术领域
本实用新型涉及刨削机床技术领域,特别涉及一种刨齿机。
背景技术
目前,汽车散热器多采用无接触热阻式管道与鳍片一体成型的鳍片散热管。能生产此类散热管的设备有数控加工中心、以液压为动力的或者单级传动的加工刨齿设备等。但这些设备效率低,耗能大,可靠性差。
实用新型内容
本实用新型的主要目的是提供一种刨齿机,旨在解决刨齿机床耗能大的问题。
为实现上述目的,本实用新型提出的一种刨齿机,包括机台、上固定座、刀具和动力系统,所述上固定座安装在所述机台上,所述刀具安装于所述上固定座,所述动力系统连接所述刀具,所述动力系统包括电机、主动轮、第一传动轮、第二传动轮和第三传动轮,所述主动轮安装在所述电机输出轴上,所述主动轮与所述第一传动轮传动连接,所述第一传动轮和所述第二传动轮通过轴杆连接,所述第二传动轮与所述第三传动轮传动连接;所述第一传动轮的直径大于所述主动轮的直径,所述第三传动轮的直径大于所述第二传动轮的直径。
优选地,所述主动轮与所述第一传动通过皮带连接,所述第二传动轮和所述第三传动轮为齿轮啮合连接。
优选地,所述第一传动轮的直径大于所述第二传动轮的直径。
优选地,还包括后升降系统,所后升降系统包括球头固定座、球头螺杆和支撑杆,所述球头固定座固定安装在所述上固定座后端,所述球头螺杆包括球头和第一螺杆,所述球头固定在所述第一螺杆的上端,所述球头固定座上开设有与所述球头相适应的容腔,所述球头可转动地安装在所述容腔内;所述支撑杆的一端安装在所述机台上,所述支撑杆可绕其轴心转动,所述支撑杆上开设有与所述第一螺杆相适配的螺孔,所述球头螺杆通过所述螺孔与所述支撑杆螺纹连接。
优选地,所述球头螺杆相对于所述支撑杆设置有两紧固螺母,所述紧固螺母分别位于所述支撑杆的上侧和下侧。
优选地,所述上固定座前端的下方设置有前升降系统,所述前升降系统包括升降支撑块、固定套、第二螺杆和升降螺母,所述升降支撑块的下端开设有供所述第二螺杆伸入的容纳孔,所述升降螺母安装在容纳孔中,所述升降支撑块的上端与所述上固定座的前端铰接,所述第二螺杆伸入所述容纳孔中与所述升降螺母螺纹连接;所述第二螺杆设置有卡持凸起,所述卡持凸起与所述机台抵接,所述卡持凸起用于支撑所述升降支撑块。
优选地,所述第二螺杆伸出所述机台的一端设置有涡轮,所述机台的下端设置有与所述涡轮相配合的蜗杆,所述蜗杆的一端设置有手轮。
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