[实用新型]一种具有散热功能的汽车修理用躺板车有效
申请号: | 201820451934.0 | 申请日: | 2018-04-02 |
公开(公告)号: | CN208051900U | 公开(公告)日: | 2018-11-06 |
发明(设计)人: | 陶文龙 | 申请(专利权)人: | 浙江农业商贸职业学院 |
主分类号: | B25H5/00 | 分类号: | B25H5/00;F25D1/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 312088 浙江省绍*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车修理 板车 曲板 散热功能 板体顶部 冷却管 支撑板 风扇 本实用新型 空气流动 内腔连通 配合设置 水体流动 有效促进 导水管 内顶部 输水管 万向轮 水箱 板体 顶面 嵌有 水泵 | ||
1.一种具有散热功能的汽车修理用躺板车,包括板体(1)和万向轮(2),其特征在于:所述板体(1)顶部的两侧均固定连接有支撑板(3),且两个支撑板(3)的相对一侧内均设置有风扇(4),所述板体(1)顶部的中部嵌有曲板(5),且曲板(5)的顶部开设有排汗孔(6),所述排汗孔(6)与曲板(5)的内腔连通,且排汗孔(6)的下方设置有导汗条(7),所述导汗条(7)的顶部与曲板(5)的内顶部固定连接,且导汗条(7)左右两侧的下方均设置有挡板(8);
所述曲板(5)内底部的左右两侧均开设有滑轮槽(9),且滑轮槽(9)内壁的两侧分别与销轴(10)的左右两端活动连接,所述销轴(10)上套接有滑轮(11),且滑轮(11)的顶部与集汗槽(12)的底部滑动连接,两个所述集汗槽(12)分别位于两个挡板(8)的相背一侧;
所述曲板(5)的内底部与冷却管(13)的顶部固定连接,且冷却管(13)一端的底部与导水管(14)的一端连通,所述导水管(14)远离冷却管(13)的一端与水泵(15)的出水口连通,且水泵(15)的底部与曲板(5)的内底部固定连接,所述水泵(15)的进水口与输水管(16)的一端连通,且输水管(16)远离水泵(15)的一端与水箱(17)的一侧固定连接,所述输水管(16)与水箱(17)的内腔连通,且水箱(17)的底部与曲板(5)的内底部固定连接,所述水箱(17)正面顶部的一侧固定连接有进水管(18)的一端,且进水管(18)与水箱(17)的内腔连通,所述进水管(18)远离水箱(17)的一端贯穿曲板(5)的正面并延伸至曲板(5)的外侧,且水箱(17)右侧的顶部与降温管(19)的一端固定连接,所述降温管(19)与水箱(17)的内腔连通,且水箱(17)的右侧设置有冷却盒(20),所述冷却盒(20)的底部与曲板(5)的内底部固定连接,所述降温管(19)远离水箱(17)的一端贯穿冷却盒(20)并与冷却管(13)右端的底部连通。
2.根据权利要求1所述的一种具有散热功能的汽车修理用躺板车,其特征在于:所述曲板(5)位于两个支撑板(3)之间,且曲板(5)的顶面为曲面。
3.根据权利要求1所述的一种具有散热功能的汽车修理用躺板车,其特征在于:所述导汗条(7)的顶部向内凹陷形成凹槽,且凹槽位于排汗孔(6)的下方。
4.根据权利要求1所述的一种具有散热功能的汽车修理用躺板车,其特征在于:所述滑轮(11)的表面与滑轮槽(9)的内壁之间留有间隙,且滑轮(11)的顶部贯穿滑轮槽(9)的顶部并与集汗槽(12)的底部滑动连接。
5.根据权利要求1所述的一种具有散热功能的汽车修理用躺板车,其特征在于:所述水箱(17)与输水管(16)和降温管(19)的连接处均套接有密封环,且输水管(16)通过法兰盘与水泵(15)的进水口连通。
6.根据权利要求1所述的一种具有散热功能的汽车修理用躺板车,其特征在于:所述降温管(19)上套接有固定环,且固定环的底部与曲板(5)的内底部固定连接。
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