[实用新型]轮毂有效
| 申请号： | 201820452855.1 | 申请日： | 2018-04-02 |
| 公开（公告）号： | CN209600166U | 公开（公告）日： | 2019-11-08 |
| 发明（设计）人： | 曾植鸿;叶康强 | 申请（专利权）人： | 广东弘添汽车科技有限公司 |
| 主分类号： | B60B21/00 | 分类号： | B60B21/00 |
| 代理公司： | 北京国谦专利代理事务所(普通合伙) 11752 | 代理人： | 肖应国 |
| 地址： | 518000 广东省广州市天河区沙太南路4*** | 国省代码： | 广东;44 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 前轮辋 轮辋 轮毂 后轮辋 辐条 结合部 申请 | ||
1.一种轮毂，包括轮辋(2)和辐条(1)，其特征在于，
所述轮辋(2)包括与所述辐条(1)连接的前轮辋(21)和与所述前轮辋(21)连接的后轮辋(22)，其中，
所述轮辋(2)的表面上形成有凹槽(9)，所述凹槽(9)位于所述前轮辋(21)和所述后轮辋(22)的结合部的区域。
2.根据权利要求1所述的轮毂，其特征在于，所述前轮辋(21)和辐条(1)为一体锻造成型。
3.根据权利要求1所述的轮毂，其特征在于，所述前轮辋(21)设置有第一转折部(91)，所述后轮辋(22)设置有第二转折部(92)，从而形成所述凹槽(9)。
4.根据权利要求3所述的轮毂，其特征在于，所述凹槽(9)为弓形形状。
5.根据权利要求1所述的轮毂，其特征在于，所述前轮辋(21)在所述结合部的位置处设置有第一连接部(31)，所述后轮辋(22)在所述结合部的位置处设置有第二连接部(32)，并且所述第一连接部(31)和所述第二连接部(32)通过紧固件(4)连接在一起。
6.根据权利要求5所述的轮毂，其特征在于，
所述紧固件(4)为螺钉，
所述第一连接部(31)和所述第二连接部(32)中的一个连接部设置有螺孔，
所述第一连接部(31)和所述第二连接部(32)中的另外一个连接部设置有与所述螺孔对应的通孔，并且
所述螺钉穿过所述通孔与所述螺孔连接。
7.根据权利要求6所述的轮毂，其特征在于，所述一个连接部在所述螺孔周边形成有装配环槽(5)，并且
在所述装配环槽(5)中设置有环形垫圈(8)。
8.根据权利要求7所述的轮毂，其特征在于，所述环形垫圈为油封式固态橡胶环形垫圈。
9.一种轮毂，包括轮辋(2)和辐条(1)，其特征在于，
所述轮辋(2)包括与所述辐条(1)连接的前轮辋(21)和与所述前轮辋(21)连接的后轮辋(22)，
所述前轮辋(21)设置有第一连接部(31)，所述后轮辋(22)设置有第二连接部(32)，
所述第一连接部(31)和所述第二连接部(32)中的一个连接部设置有螺孔，
所述第一连接部(31)和所述第二连接部(32)的另外一个连接部设置有与所述螺孔对应的通孔，
所述第一连接部(31)和所述第二连接部(32)通过螺钉固定，所述螺钉穿过所述通孔并且与所述螺孔连接，
所述一个连接部在所述螺孔周边形成有装配环槽(5)，并且在所述装配环槽(5)中设置有环形垫圈(8)。
10.一种轮毂，包括轮辋(2)和辐条(1)，其特征在于，
所述轮辋(2)包括与所述辐条(1)连接的前轮辋(21)和与所述前轮辋(21)连接的后轮辋(22)，并且其中，
所述前轮辋(21)与所述辐条(1)为一体锻造成型。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于广东弘添汽车科技有限公司，未经广东弘添汽车科技有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201820452855.1/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种麦克纳姆轮
- 下一篇：一种提高密封性能的轮毂单元
