[实用新型]机尾跑道调整装置

说明书

本实用新型涉及机尾跑道调整装置，机尾跑道调整装置包括用于水平放置在巷道侧壁与机尾跑道之间的伸缩缸，所述伸缩缸包括缸体和滑动装配在缸体内的伸缩杆，所述伸缩杆上具有用于顶推机尾跑道的跑道顶推面，所述缸体上具有用于支撑在巷道侧壁上的侧壁支撑面。通过在伸缩缸的伸缩杆设置跑道顶推面，伸缩缸的缸体上设置侧壁支撑面，能够使伸缩缸顶推机尾跑道的侧梁，使机尾跑道复位，减少了劳动强度，提高了工作效率，同时提高了工作过程中的安全性。

技术领域

本实用新型涉及机尾跑道调整装置。

背景技术

工作面掘进进入正规循环后，由于底板不平、积煤等因素影响，会造成机尾跑道偏离巷中位置，而机尾跑道偏斜又会造成运输煤的皮带跑偏，给生产出煤带来一定的影响。目前对跑偏的机尾跑道的调整方式是采用人工手拉葫芦将跑道吊起进行调整，需要施工专用起吊锚杆，不仅增加了劳动强度，还降低了生产效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种机尾跑道调整装置，以解决现有技术中机尾跑道采用人工手拉葫芦的调整方式费时费力的问题。

为实现上述目的，本实用新型机尾跑道调整装置的技术方案是：机尾跑道调整装置包括用于水平放置在巷道侧壁与机尾跑道之间的伸缩缸，所述伸缩缸包括缸体和滑动装配在缸体内的伸缩杆，所述伸缩杆上具有用于顶推机尾跑道的跑道顶推面，所述缸体上具有用于支撑在巷道侧壁上的侧壁支撑面。通过在伸缩缸的伸缩杆设置跑道顶推面，伸缩缸的缸体上设置侧壁支撑面，能够使伸缩缸顶推机尾跑道的侧梁，使机尾跑道复位，减少了劳动强度，提高了工作效率，同时提高了工作过程中的安全性。

为了防止伸缩杆在顶推过程中的滑动，所述伸缩杆包括杆体，所述杆体上远离侧壁支撑面的一端设有顶推板，所述顶推板用于与机尾跑道接触的接触面积大于杆体的横截面面积，顶推板用于与机尾跑道接触的接触面构成所述跑道顶推面。顶推板增加了伸缩杆与机尾跑道侧梁的接触面积，避免了伸缩缸的顶推部在顶推过程中滑动。

所述顶推板与杆体铰接。保证顶推杆的轴线始终保持与机尾跑道的侧梁垂直，以避免顶推部滑动。

所述跑道顶推面上设有伸缩杆防滑结构。进一步避免了伸缩缸的顶推部在顶推过程中滑动。

所述伸缩杆防滑结构为防滑凹槽。

所述缸体包括缸体本体，所述缸体本体远离跑道顶推面的一端设有支撑板，所述支撑板用于与巷道侧壁接触的接触面积大于缸体本体的横截面面积，支撑板用于与巷道侧壁接触的接触面构成所述侧壁支撑面。支撑板增加了伸缩缸与巷道侧壁的接触面积，避免了伸缩缸的底部在顶推过程中滑动。

所述侧壁支撑面上设有缸体防滑结构。进一步避免了伸缩缸的底部在顶推过程中滑动。

所述缸体防滑结构为防滑凸起。

所述机尾跑道调整装置还包括带动伸缩缸工作的增压泵，所述增压泵的进风接口用于与巷道内的压风管路连接。用现有的压风管路进行增压，节省成本，提高了效率。

所述伸缩缸为液压油缸。液压油缸相对于气缸来说，推力较大，更容易实现机尾跑道的复位。

附图说明

图1为本实用新型机尾跑道调整装置的具体实施例1的结构示意图；

图2为图1中顶推板的俯视图；

图3为图1中支撑板的仰视图；

图4为本实用新型机尾跑道调整装置的具体实施例1所应用的机尾跑道的结构示意图；

图5为图4中机尾跑道调整装置顶推机尾跑道的结构示意图；

图6为本实用新型机尾跑道调整装置的具体实施例2的结构示意图；

图7为本实用新型机尾跑道调整装置的具体实施例3的结构示意图。